A、報(bào)警電路
B、控制電路
C、發(fā)射電路
D、電源電路
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A、方波
B、鋸齒波
C、正弦波
D、三角波
A、較大
B、較小
C、不變
D、較窄
A、直流電壓
B、超聲脈沖
C、交流電壓
D、重復(fù)脈沖
A、直流電壓
B、交變電壓
C、脈動(dòng)直流電壓
D、變流電壓
A、集成電路
B、三極管
C、高磁變壓器
D、變流器
最新試題
垂直法探傷時(shí),對(duì)要求不太高的工件常采用局部法進(jìn)行掃查,局部法掃查一般分為()。
超聲波探傷探頭的型式一般有()等。
使用雙探頭掃查時(shí),如盲目改變掃查方向,將會(huì)導(dǎo)致()。
通用儀器對(duì)焊補(bǔ)層的下核傷是以核傷最高反射回波的80%再增益12dB作為校對(duì)靈敏度,以最大回波顯示的刻度來(lái)確定()。
金相也可通過(guò)掃描電子顯微鏡、透射電子顯微鏡直接獲得,他們主要是用來(lái)觀察材料的位錯(cuò),放大倍數(shù)一般為()倍。
探傷工藝流程中探傷技術(shù)規(guī)范主要指的是()
探傷中采用軌頭側(cè)面校對(duì)法,它主要適用于()的校對(duì)。
采用兩個(gè)斜探頭(一收一發(fā))交叉()的掃查方式叫做交叉掃查。
鋼軌探傷車要求嚴(yán)格執(zhí)行()的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定,合理設(shè)置檢測(cè)參數(shù),動(dòng)態(tài)保持良好耦合,確保取得可靠的檢測(cè)數(shù)據(jù)。
剝離層下核傷可采用軌顎法進(jìn)行校對(duì),用軌顎校對(duì)法校對(duì)時(shí),需在鋼軌表面校對(duì)的靈敏度的基礎(chǔ)上增加()。