A.重測零方向
B.重測下半測回
C.重測該測回
D.重測該測站
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A.10%
B.30%
C.50%
D.100%
A.預(yù)可研階段
B.初測階段
C.定測階段
D.運(yùn)營階段
A.坐標(biāo)方位角
B.磁北方位角
C.施工控制網(wǎng)坐標(biāo)系方位角
D.真北方位角
A.一定低于
B.等于
C.一定高于
D.可能高于
A.直角坐標(biāo)法
B.直接坐標(biāo)法
C.距離交會法
D.極坐標(biāo)法
最新試題
同步基線是利用同一時(shí)段的()同步觀測站所采集的觀測數(shù)據(jù)所計(jì)算出的若干基線向量。
已知某線路JD的觀測右角大小為229°09ˊ25〞,那么該線路的轉(zhuǎn)向角為()。
下列誤差中,()是水準(zhǔn)測量的主要儀器誤差。
監(jiān)測基準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)位穩(wěn)定性檢驗(yàn)方法有采用最小二乘平差的檢驗(yàn)方法、()、采用最小二乘平差和數(shù)理統(tǒng)計(jì)檢驗(yàn)相結(jié)合的方法。
雙面水準(zhǔn)尺中,以下說法正確的是()。
采用GNSS RTK(),可完全消除與接收衛(wèi)星有關(guān)的誤差(衛(wèi)星鐘誤差、星歷誤差),可大部分消除衛(wèi)星信號傳播延遲誤差(電離層誤差、對流層誤差),從而能夠提高定位精度。
四等導(dǎo)線測量全長相對閉合差的限差規(guī)定為()。
載波相位測量如觀測過程中跟蹤衛(wèi)星信號沒有中斷,則初始時(shí)刻整周相位是未知數(shù),通常為一個(gè)常數(shù),稱為()
深度基準(zhǔn)面的確定方法有理論深度基準(zhǔn)面、最低水位、()、設(shè)計(jì)水位。
設(shè)A點(diǎn)高程1279.25m,B點(diǎn)上安置經(jīng)緯儀,儀器高為1.43m,平距DAB=341.23m,觀測A點(diǎn)上覘標(biāo)高為4.0m的目標(biāo)得豎直角為-13°19′00″,則由此算得B點(diǎn)的高程為()