A.吊貨桿、桅、起重柱、桅肩和支承吊貨桿座在懸臂及起重機的塔架和臂架升降平臺和跳板等金屬構(gòu)件更換或修理后；
B.永久連接于吊貨桿、桅或起重柱、升降機、跳板、甲板、上層建筑和船舶其他構(gòu)件上的起重設(shè)備、零部件如眼板、吊貨桿叉頭箍環(huán)和嵌入滑輪、鵝頸及其橫軸等固定零部件更換或修理后；
C.起重設(shè)備改建或變更起重設(shè)備的安全工作負荷；
D.起重設(shè)備維護保養(yǎng)后
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A.貨艙位置應(yīng)位于邊艙保護距離不小于760mm
B.貨艙位置應(yīng)位于邊艙保護距離不小于600mm
C.貨艙底部保護距離不小于B/15或2m，最小距離為1m
D.貨艙底部保護距離不小于B/15或1m，最小距離為760mm
A.泵吸、管系和排放（包括分流觀察）布置圖
B.船上油污應(yīng)急計劃
C.貨油艙的尺度限制及布置圖
D.破艙穩(wěn)性計算
A.陀螺羅經(jīng)
B.雷達
C.回聲測深儀
D.電子定位設(shè)備
A.從氣壓試驗接頭上充入6kPa壓力的壓縮空氣，5min內(nèi)無壓力下降現(xiàn)象
B.從氣壓試驗接頭上充入4kPa壓力的壓縮空氣，10min內(nèi)無壓力下降現(xiàn)象
C.將空氣箱浸沒在0.6m深的水下，1h后稱其重量，若無變化，則認為合格
D.將空氣箱浸沒在0.5m深的水下，2h后稱其重量，若無變化，則認為合格
A.查閱自動化系統(tǒng)使用情況日志。
B.可用模擬方式檢查報警聲光信號和安全自動控制系統(tǒng)的準確可靠性。
C.不必對計算機系統(tǒng)進行系統(tǒng)功能試驗。
D.對機艙艙底污水井水位報警裝置，檢查其工作可靠性。
最新試題
營運船舶換證檢驗時，應(yīng)對柴油機哪些活動及固定零部件（拆下并清潔）進行檢查，必要時應(yīng)進行系泊和航行試驗。
按照《海船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》（2011）有關(guān)防止空氣污染檢驗的規(guī)定，請簡述船舶須申請簽發(fā)和保持《海上船舶防止空氣污染證書》的檢驗的適用范圍。
船舶貨物冷藏裝置在什么情況下應(yīng)申請附加檢驗？
鍋爐內(nèi)部檢驗的展期應(yīng)先進行哪些項目檢驗合格后，才同意展期。
防止生活污水污染檢查時，當船舶使用生活污水處理裝置，應(yīng)檢查哪些內(nèi)容？
船廠在這3件事情中的做法是否對? 驗船師該如何處理這些事情?
簡述如何對奈伏泰斯接收機進行檢驗？
航行于A1，A2航區(qū)，500總噸以上貨船，應(yīng)配備哪些無線電設(shè)備？
某驗船師在檢查完工噸位數(shù)時，發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計算所得總噸數(shù)小，且兩者差值較大，但由于送審圖紙是經(jīng)省局審核通過的，且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全，就根據(jù)送審圖紙的總噸申請核發(fā)了噸位證書。請問這位驗船師的做法是否正確？為什么？
船底外部檢查應(yīng)包括哪些？