A.適用于2016年7月1日及以后上船安裝的設(shè)備。
B.適用于2016年1月1日及以后上船安裝的設(shè)備。
C.適用于2014年5月16日及以后上船安裝的設(shè)備。
D.適用于2015年5月16日及以后上船安裝的設(shè)備。
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A.不必涂裝，但焊接材料應(yīng)在該耐蝕鋼型式認(rèn)可證書范圍內(nèi)。
B.不必涂裝，焊接材料也不必在該耐蝕鋼型式認(rèn)可證書范圍內(nèi)。
C.必須涂裝，而且應(yīng)按照《原油油船貨油艙保護涂層性能標(biāo)準(zhǔn)》。
D.必須涂裝，但只要按照船廠推薦方法涂裝即可。
MSC.1/Circ.1479是對IMO哪個決議的解釋？（）
A.A
B.B
C.C
D.D
A.2016年1月1日
B.2015年1月1日
C.修正案通過后一年
D.可在修正案生效時間前提前實施
A.自該決議通過之日起，對所有LNG運輸船的EEDI檢驗發(fā)證，應(yīng)按照該決議中關(guān)于LNG運輸船的相應(yīng)要求進(jìn)行。
B.對設(shè)有LNG雙燃料發(fā)動機的船舶，如無主管機關(guān)其他特別規(guī)定，通常情況下只有當(dāng)LNG氣體燃料與船舶所有燃料（包括液體燃料和LNG氣體燃料）的熱值比不小于50%時，才應(yīng)認(rèn)為LNG氣體燃料作為雙燃料發(fā)動機的主燃料。
C.以上說法均正確。
A.在2016年3月1日及以后建造船舶上安裝的氣體燃料發(fā)動機，也應(yīng)符合船用柴油機NOx排放要求
B.由于燃油定義中包括了氣體燃料，因此MARPOL附則VI中關(guān)于燃油供應(yīng)單及燃油樣本的相關(guān)要求也應(yīng)適用于氣體燃料
C.以上說法均正確
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一艘國際航行的法定船長為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？
某500總噸及以上國際航行船舶，應(yīng)急消防泵海水箱無法布置在機器處所的外部，在滿足什么條件下允許應(yīng)急消防泵的海水箱布置在機器處所內(nèi)。
對于GMDSS備用電池的說法，哪些是正確的（）
國際防止油污證書（COP）初次檢驗時，下述對15ppm艙底水報警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）
簡述水密及風(fēng)雨密的定義。
船舶應(yīng)設(shè)有一獨立的應(yīng)急電源，可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組。一艘在建的國際航行散貨造，在進(jìn)行系泊試驗時，關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，船廠檢驗部門與船東代表各有不同的意見，并咨詢現(xiàn)場驗船師，以下哪些說法是正確的（）
某驗船師在對一艘國際航行普通干貨船進(jìn)行年度檢驗時，要求船長提供裝載資料以供審查，但船長提供了一份未經(jīng)批準(zhǔn)的中文的穩(wěn)性資料，并且告稱只能找到這些文件了。驗船師認(rèn)為不滿足要求，要求予以整改，請問下列驗船師的要求哪些是合理的（）
驗船師在對某船廠在建的散貨船進(jìn)行例行巡檢，該船正處于電纜敷設(shè)、接線及電氣設(shè)備安裝階段，在巡檢中，驗船師與船廠質(zhì)檢人員一起關(guān)注了以下現(xiàn)象，并進(jìn)行了交流。請問以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求（）
驗船師在進(jìn)行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗時，發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路，請問下列哪些管路的安裝是不允許的（）
SOLAS公約對氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的？