測(cè)風(fēng)塔的種類有（）

最早出現(xiàn)在歐洲的風(fēng)車是空心立柱風(fēng)車。

19世紀(jì)美國(guó)風(fēng)車的誕生，標(biāo)志著風(fēng)能利用的一個(gè)新時(shí)代的開(kāi)始。特征是釆用桁架式塔架，約20個(gè)鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪，首次實(shí)現(xiàn)了偏航和變槳功能。

氣壓梯度力其實(shí)上并不是真正意義上的“力”，它只是用來(lái)表征由于氣壓不同而產(chǎn)生的空氣加速度。

目前的大型風(fēng)電機(jī)組的葉片基本上是由（）等熱固性基體樹(shù)脂與玻璃纖維、碳纖維等增強(qiáng)材料制成。

測(cè)風(fēng)塔數(shù)據(jù)記錄儀由（）組成。

空氣動(dòng)力制動(dòng)可以是（）的。

區(qū)分現(xiàn)代與早期風(fēng)電機(jī)組的關(guān)鍵技術(shù)特征是風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行槳距角是否連續(xù)變化。

（）等因素也會(huì)顯著影響定槳距風(fēng)電機(jī)組的功率輸出。

以下哪些因素將對(duì)狹管效應(yīng)產(chǎn)生影響？（）