在氣壓作用下，空氣粒子由較高氣壓的地區(qū)被推向較低氣壓的區(qū)域，我們將這種使空氣流動的現(xiàn)象稱之為氣壓梯度力。

槳葉尖部1.5-3.5m部分一般設(shè)計成可控制的葉尖擾流器。

測風(fēng)塔數(shù)據(jù)校驗需要進(jìn)行的檢查有（）

機(jī)組在額定風(fēng)速以下運行時，使機(jī)組轉(zhuǎn)速能跟隨風(fēng)速變化而進(jìn)行的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)矩控制。

傳動鏈兩點式布置其穩(wěn)定性優(yōu)于其他幾種布置形式。

測風(fēng)塔的種類有（）

氣壓梯度力其實上并不是真正意義上的“力”，它只是用來表征由于氣壓不同而產(chǎn)生的空氣加速度。

電動變槳系統(tǒng)中，在低溫下蓄電池儲存的能量下降較大；但電池儲存的能量容易實現(xiàn)監(jiān)控。

發(fā)電機(jī)并網(wǎng)過程采用晶體管限流軟切入。

風(fēng)功率密度蘊(yùn)含（）的影響是風(fēng)場風(fēng)能資源的綜合指標(biāo)。