（）等因素也會顯著影響定槳距風(fēng)電機組的功率輸出。

19世紀(jì)美國風(fēng)車的誕生，標(biāo)志著風(fēng)能利用的一個新時代的開始。特征是釆用桁架式塔架，約20個鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪，首次實現(xiàn)了偏航和變槳功能。

測風(fēng)塔數(shù)據(jù)校驗需要進行的檢查有（）

以下哪些因素將對狹管效應(yīng)產(chǎn)生影響？（）

機組在額定風(fēng)速以下運行時，使機組轉(zhuǎn)速能跟隨風(fēng)速變化而進行的發(fā)電機轉(zhuǎn)矩控制。

風(fēng)電機組按照風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)軸與風(fēng)向的關(guān)系可分為水平軸風(fēng)電機組和垂直軸風(fēng)電機組。

空氣動力制動可以是（）的。

以下對于多普勒激光雷達說明正確的有（）

測風(fēng)塔的種類有（）

全槳變距控制只取決于功率信號，不受空氣密度變化的影響。