現(xiàn)代科學管理的方法已越來越融入輪機管理,它的主要內(nèi)容是()
Ⅰ.行政管理、思想教育管理
Ⅱ.法律管理、經(jīng)濟管理
Ⅲ.決策管理、輔助管理
Ⅳ.技術(shù)管理、咨詢管理
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
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你可能感興趣的試題
船舶在港停泊時,下列有關(guān)船上人員的安排()正確。
①船長和大副不能同時離船;
②輪機長和大管輪不能同時離船;
③水手長和木匠不能同時離船;
④報務(wù)員和電機員不能同時離船。
A.①~④
B.①~③
C.①②
D.①③
A.減搖水艙
B.被動重錘式
C.陀螺裝置
D.舵
A.伏爾發(fā)型橡膠聯(lián)軸器
B.蓋斯林格簧片聯(lián)軸器
C.蛇型彈簧聯(lián)軸器
D.液壓式連軸器
A.直讀式鐵譜儀、分析式鐵譜儀
B.直讀式鐵譜儀、旋轉(zhuǎn)式鐵譜儀
C.旋轉(zhuǎn)式鐵譜儀、分析式鐵譜儀
D.分析式鐵譜儀、直讀式鐵譜儀
故障診斷專家系統(tǒng)一般有五個環(huán)節(jié)組成,請指出是哪些項:()
①知識庫
②接口設(shè)備
③推理機
④數(shù)據(jù)庫
⑤解釋程序
⑥知識獲取程序
A.①+②+③+④+⑤
B.①+②+④+⑤+⑥
C.①+③+④+⑤+⑥
D.①+②+③+⑤+⑥
最新試題
船舶國籍證書的有效期為()年。
船舶發(fā)生海損,必須同時具備()等條件才能提出海事請求。①合法權(quán)益人受到非法侵害的實際情況②對人身損害必須完全是過失責任而不是違法行為③行為人的違法或過失導(dǎo)致財產(chǎn)損失或人身傷亡,構(gòu)成損害行為④責任方的損害行為與損害結(jié)果的客觀聯(lián)系
世界各大航運中心的地區(qū)均沒有()I、航運市場Ⅱ、海運交易所
在船舶保險中除合同另有規(guī)定外,在何種情況下保險人不負責賠償責任?()
實施“中國船舶報告系統(tǒng)”的目的是()①減小同船舶失去聯(lián)系與開始搜救工作之間的時間間隔②對遇險船舶或人員可劃定一定的搜尋范圍③便于提供緊急醫(yī)療援助或咨詢④迅速認定能被召來提供援助的船舶
()是國際安全管理(ISM)規(guī)則的目標。①保證海上安全;②防止人員傷亡;③避免對環(huán)境,特別是海洋環(huán)境造成危害;④避免對財產(chǎn)造成損失。
我國《船舶污染物排放標準》中規(guī)定,距最近陸地4--12海里以內(nèi)船舶排放污水中的懸浮固體量(毫克/升)不得大于()
根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定,下列證書中有效期不能展期的有()
ILO規(guī)定船東有義務(wù)對患病或受傷船員支付遣返費,送往的港口為()I、受雇地港口Ⅱ、航次始離港口Ⅲ、船旗國港口
根據(jù)我國《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的規(guī)定,實施港口國監(jiān)督的程序包括()