以下哪些因素將對(duì)狹管效應(yīng)產(chǎn)生影響？（）

最早出現(xiàn)在歐洲的風(fēng)車是空心立柱風(fēng)車。

對(duì)測(cè)風(fēng)塔數(shù)據(jù)進(jìn)行補(bǔ)齊時(shí)可采用的方法有（）

在北半球，低氣壓的氣流則以順時(shí)針?lè)较蛳騼?nèi)旋入。

發(fā)電機(jī)并網(wǎng)過(guò)程采用晶體管限流軟切入。

氣壓梯度力其實(shí)上并不是真正意義上的“力”，它只是用來(lái)表征由于氣壓不同而產(chǎn)生的空氣加速度。

風(fēng)電機(jī)組按照風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)軸與風(fēng)向的關(guān)系可分為水平軸風(fēng)電機(jī)組和垂直軸風(fēng)電機(jī)組。

空氣動(dòng)力制動(dòng)可以是（）的。

一個(gè)低壓區(qū)的氣壓是越往外越低的。

對(duì)我國(guó)測(cè)風(fēng)歷史演變說(shuō)明正確的有（）