A．開挖土方不得亂挖，嚴禁掏洞取土
B．注意邊坡穩(wěn)定，及時設(shè)置必要的支擋工程
C．開挖應(yīng)控制在一定超挖限度范圍內(nèi)
D．開挖中，對適用的土、砂、石等材料，在經(jīng)濟合理的前提下，應(yīng)盡量利用
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A．春夏之交
B．夏季
C．春季
D．雨季
A．抗變形能力
B．密實度
C．強度和水穩(wěn)定性
D．可塑性
A．卵石、碎石
B．砂土
C．黏性土
D．砂性土
A．上層亞黏土，下層黏土
B．上層砂土，下層黏土
C．上層黏土，下層亞黏土
D．上層黏土，下層砂土
A．應(yīng)從低的一側(cè)向高的一側(cè)順次碾壓
B．應(yīng)從路基中心向兩旁順次碾壓
C．應(yīng)從高的一側(cè)向低的一側(cè)順次碾壓
D．沒有碾壓順序要求
最新試題
路基擋土墻在基底地層變化處應(yīng)設(shè)置（）。
混凝土預(yù)制構(gòu)件應(yīng)工廠化生產(chǎn)。水泥砂漿或混凝土（）采用砂漿或混凝土攪拌機進行生產(chǎn)。
漿砌片石護墻、護坡的基礎(chǔ)應(yīng)埋置在路肩線以下不小于（）m，并不應(yīng)高于側(cè)溝砌體底面。
鐵路選線和總體設(shè)計應(yīng)從（）工程角度統(tǒng)籌考慮邊坡防護及防排水工程，優(yōu)化線路平、縱斷面、做好工程方案比較，合理確定工程類型。
客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路，路塹邊坡高度在土質(zhì)及風(fēng)化破碎軟質(zhì)巖地段不應(yīng)超過（）m。
路堤的側(cè)溝、天溝、排水溝的縱向排水坡不應(yīng)小于（）。
客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路的側(cè)溝、天溝、排水溝應(yīng)采用混凝土澆注或預(yù)制拼裝，不得采用（）。
工程完工后，（）進行施工場地清理，做得工完場清。
路基邊坡平臺（）必須引入相鄰排水設(shè)施。
路基工程應(yīng)盡量避免深挖、高填和（）。