A.水平氣壓梯度力與慣性離心力
B.水平地轉偏向力與慣性離心力
C.水平氣壓梯度力與水平地轉偏向力
D.水平氣壓梯度力與摩擦力
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A.低緯大于高緯
B.低緯等于高緯
C.低緯小于高緯
D.與緯度無關
A.水平氣壓梯度力、水平地轉偏向力、慣性離心力
B.水平氣壓梯度力、水平地轉偏向力、摩擦力
C.水平氣壓梯度力與水平地轉偏向力
D.水平地轉偏向力、慣性離心力、摩擦力
A.30°~35°
B.35°~45°
C.45°~50°
D.50°~55°
A.北半球逆時針旋轉,南半球順時針旋轉
B.南、北半球均逆時針旋轉
C.北半球順時針旋轉,南半球逆時針旋轉
D.南、北半球均順時針旋轉
A.低壓中的水平氣壓梯度大于高壓中的氣壓梯度
B.低壓中的水平地轉偏向力大于高壓中的地轉偏向力
C.低壓中的摩擦力大于高壓中的摩擦力
D.低壓中的慣性離心力大于高壓中的慣性離心力
最新試題
冰區(qū)航行,航跡推算、陸標定位都十分困難,定位精度也受到很大的影響。由此,應利用各種()。
在候潮過淺灘時,設船舶吃水為8.7米,富裕水深為0.7米,淺灘的海圖水深為6.0米,則通過淺灘所需潮高至少為()米。
某港某日潮汐資料為:0906;92cm,1342;418cm。該港該日1100的潮高為()
潮汐產生的原動力是天體引力和地球-天體相對運動所需的慣性離心力的向量和。其中()
英版()專門敘述了有關冰區(qū)航行的知識。
一旦船首進入冰區(qū)后,應(),以維持首向和控制船舶運動。
國際浮標制度有五種類型的標志為()
冰區(qū)航行,應盡可能避免在冰區(qū)內拋錨,如必須拋錨,則鏈長應該()。
某輪候潮過淺灘時,需計算所需潮高,若某輪吃水7.5米,要求富裕水深0.5米,淺灘的海圖水深4.3米,則通過淺灘所需的潮高為()。
當有破冰船引航時,航速將由()指定。