單項(xiàng)選擇題船舶恒向恒速運(yùn)動(dòng)時(shí),陀螺羅經(jīng)主軸的穩(wěn)定位置與航速為零時(shí)主軸穩(wěn)定位置二者在方位上的夾角稱為()

A.速度誤差
B.搖擺誤差
C.沖擊誤差
D.緯度誤差


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1.單項(xiàng)選擇題速度誤差隨航向而變?cè)冢ǎ┖较蛏希创罢闭虾叫袝r(shí),速度誤差最大。

A.045°和225°
B.090°和270°
C.000°和180°
D.135°和315°

3.單項(xiàng)選擇題()而產(chǎn)生的沖擊誤差,稱為第一類沖擊誤差。

A.慣性力作用在陀螺羅經(jīng)重力控制設(shè)備上
B.慣性力矩作用在羅經(jīng)阻尼設(shè)備上
C.慣性力矩作用在羅經(jīng)幾何中心上
D.羅經(jīng)在船舶搖擺時(shí)

4.單項(xiàng)選擇題船舶在海上轉(zhuǎn)向后,船上羅經(jīng)會(huì)有()誤差。

A.速度和沖擊
B.速度和緯度
C.沖擊和搖擺
D.緯度和沖

5.單項(xiàng)選擇題()是最早利用陀螺效應(yīng)原理制成的船用陀螺羅經(jīng)。

A.安許茨系列陀螺羅經(jīng)
B.斯伯利系列陀螺羅經(jīng)
C.阿瑪-勃朗系列陀螺羅經(jīng)
D.磁羅經(jīng)

最新試題

調(diào)整好船舶的吃水和吃水差。一般應(yīng)盡可能增大吃水,并保持1m~1.5m左右尾傾,使()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

冰區(qū)航行,應(yīng)盡可能避免在冰區(qū)內(nèi)拋錨,如必須拋錨,則鏈長(zhǎng)應(yīng)該()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

通常情況下在下列()海區(qū),可以使用空白定位圖進(jìn)行海圖作業(yè)?

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

英版《潮汐表》共有()卷。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

英版《潮汐表》包括()表?Ⅰ主港潮汐預(yù)報(bào)表Ⅱ潮流預(yù)報(bào)表Ⅲ調(diào)和常數(shù)表Ⅳ差比數(shù)和潮信表Ⅴ潮時(shí)差與潮高差表

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

任意時(shí)潮高=低潮潮高+潮高改正數(shù)=()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某港某日潮汐資料為:0906;92cm,1342;418cm。該港該日1100的潮高為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

潮汐周日不等(diurnal inequality of tide)的現(xiàn)象為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

回聲測(cè)深儀測(cè)得水深讀數(shù)2米,當(dāng)時(shí)潮高1米,吃水7米,則該處的海圖水深應(yīng)為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

潮汐半月不等現(xiàn)象的發(fā)生是由于()在空間周期性地改變著它們的相對(duì)位置

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題