A.非公共誤差
B.公共誤差
C.非公共與公共
D.電離層折射
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A.音頻聲波連續(xù)波
B.連續(xù)超聲波
C.頻率超聲波脈沖
D.音頻聲波脈沖
A.靠近機(jī)艙處
B.距船首(1/2~1/3)船長處
C.船中向后(1/2~1/3)船長處
D.靠近船首處
A.1400m/s
B.1500m/s
C.1600m/s
D.1700m/s
A.顯示水深小于實(shí)際水深
B.顯示深度大于實(shí)際深度
C.顯示深度等于實(shí)際深度
D.無深度顯示
A.鐵和銅
B.銅、鋁、木
C.鋼和鐵
D.鐵鎳合金
最新試題
通常情況下在下列()海區(qū),可以使用空白定位圖進(jìn)行海圖作業(yè)?
當(dāng)有破冰船引航時(shí),航速將由()指定。
潮汐周日不等(diurnal inequality of tide)的現(xiàn)象為()。
某輪候潮過淺灘時(shí),需計(jì)算所需潮高,若某輪吃水7.5米,要求富裕水深0.5米,淺灘的海圖水深4.3米,則通過淺灘所需的潮高為()。
國際浮標(biāo)制度有五種類型的標(biāo)志為()
英版《潮汐表》共有()卷。
潮汐產(chǎn)生的原動(dòng)力是天體引力和地球-天體相對(duì)運(yùn)動(dòng)所需的慣性離心力的向量和。其中()
計(jì)算時(shí),首先在()中查取附港的編號(hào)。
擬定大洋航線時(shí)通常應(yīng)考慮的因素有()Ⅰ氣象Ⅱ海況Ⅲ礙航物Ⅳ定位與避讓Ⅴ本船條件Ⅵ推薦航線
改向或長時(shí)間在同一航向上航行,要注意每隔()進(jìn)行磁羅經(jīng)和陀螺羅對(duì)比。