(A)機爐艙
(B)壓載水艙
(C)駕駛艙
(D)隔離空艙
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(A)機爐艙
(B)壓載水艙
(C)駕駛艙
(D)隔離空艙
(A)貨油泵
(B)壓載泵
(C)清艙泵
(D)以上都是
(A)舷側(cè)艙板
(B)縱橫艙壁
(C)船底
(D)以上都是
(A)貿(mào)易伙伴間
(B)地區(qū)間
(C)國際
(D)國內(nèi)
(A)載貨計量
(B)油品計量
(C)液貨計量
(D)計量交接
最新試題
關(guān)于法定計量單位的正確使用,國家計量和標(biāo)準(zhǔn)化行政部門頒布了《中華人民共和國法定計量單位使用方法》和GB3100《國際單位制及其應(yīng)用》。
質(zhì)量流量計的U型檢測管受到的力矩與產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)角及流體質(zhì)量流量之間的關(guān)系,通過計算可知流體的質(zhì)量流量與檢測管扭轉(zhuǎn)角成正比。
由于軸計量方式的稱量車輛的總重量不受秤臺額定載重量的限制,因此特別適用于對車輛軸載超限檢測控制中。
雙轉(zhuǎn)子流量計的兩個轉(zhuǎn)子互相嚙合,彼此推動旋轉(zhuǎn)。
通常情況下“量”既能“計數(shù)”,又能通過測量(比較)給出其值。
按電子汽車衡的技術(shù)要求,電子汽車衡的載重臺與基礎(chǔ)框邊之間應(yīng)有10~15mm的間隙,在稱重過程中不得靠擦。
成品油船沒有防火、防爆要求。
使管道繞P軸以一定頻率上下振動,也能使管道受到慣性力作用。
按技術(shù)要求,電子汽車衡的打印值和顯示值應(yīng)一致。
靜態(tài)電子汽車衡的準(zhǔn)確度等級應(yīng)為普通準(zhǔn)確度級。