（A）防止電機(jī)過(guò)載
（B）及時(shí)清理過(guò)濾器
（C）盲閉安全閥
（D）抽出泵過(guò)濾器芯
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（A）克服閥桿移動(dòng)時(shí)的慣性作用
（B）實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)閥正反作用
（C）將現(xiàn)場(chǎng)工藝參數(shù)變成電信號(hào)
（D）將現(xiàn)場(chǎng)工藝參數(shù)變成氣信號(hào)
（A）冷物料發(fā)生相變
（B）熱負(fù)荷較小
（C）熱物料不發(fā)生相變
（D）冷物料不發(fā)生相變
最新試題
正常情況下，壓縮機(jī)密封油系統(tǒng)產(chǎn)生的酸油量就小于密封油循環(huán)量的（）。
如果吸附旋轉(zhuǎn)閥拱頂壓力下降，應(yīng)首先檢查該旋轉(zhuǎn)閥拱頂壓力控制相關(guān)儀表，包括拱頂密封液進(jìn)、（）和離座控制閥等的狀態(tài)。
簡(jiǎn)述為何抽余液塔頂空冷器后，溫度需要控制嚴(yán)格在105～108℃。
正常生產(chǎn)期間，系統(tǒng)注入的水分大部分是在（）回流罐上部或底部的脫水罐收集并送出界區(qū)的。
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí)，管路中氣體出現(xiàn)反復(fù)倒流現(xiàn)象，出現(xiàn)周期性氣流震蕩。（）
離心壓縮機(jī)機(jī)械密封的主要功能是防止密封油向外泄漏。（）
在壓縮的密封油控制回路中，與（）接觸的密封油叫酸油。
當(dāng)油箱內(nèi)的潤(rùn)滑油溫度（）℃以下時(shí)，不可以啟動(dòng)密封油泵。
密封油回油管路分為3路，分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油、中間側(cè)回油。（）
在常規(guī)檢修過(guò)程中，打開(kāi)吸附塔頂人孔，需要對(duì)頂部格柵進(jìn)行氣密性檢查。（）