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(A)提高引風(fēng)機效率
(B)減小引風(fēng)機振動
(C)防止露點腐蝕
(D)防止引風(fēng)機超溫
(A)≥135℃
(B)≤135℃
(C)≤100℃
(D)≤225℃且≥135℃
(A)防止密封油串入工藝氣
(B)防止工藝氣泄漏
(C)防止空氣串入工藝氣
(D)防止參考氣壓力低
(A)保護高分罐
(B)保護催化劑
(C)保護透平
(D)保護壓縮機
(A)泵出口閥應(yīng)先關(guān)閉
(B)泵重新排氣預(yù)熱以防發(fā)生液擊
(C)應(yīng)檢查泵潤滑情況
(D)可以直接啟動
最新試題
簡述為何抽余液塔頂空冷器后,溫度需要控制嚴(yán)格在105~108℃。
打開吸附塔頂人孔,主要對頂封頭中的()進行檢查。
一旦出現(xiàn)轉(zhuǎn)閥不步進,中控應(yīng)立即手動將該系列轉(zhuǎn)閥離座。()
回油控制閥開度(),會造成壓縮機潤滑油泵不上量。
正常情況下,壓縮機密封油系統(tǒng)產(chǎn)生的酸油量就小于密封油循環(huán)量的()。
重芳烴塔頂C9A送往歧化單元作為反應(yīng)原料,為保護歧化催化劑,應(yīng)該控制C9A中茚和茚滿重量含量控制低于()。
正常生產(chǎn)期間,系統(tǒng)注入的水分大部分是在()回流罐上部或底部的脫水罐收集并送出界區(qū)的。
為防止密封油竄入潤滑油系統(tǒng),在壓縮機的隔油環(huán)處通入隔離氮氣,其壓力為0.02Mpa。()
當(dāng)油箱內(nèi)的潤滑油溫度()℃以下時,不可以啟動密封油泵。
啟動密封油泵之前應(yīng)確認(rèn)反應(yīng)系統(tǒng)充壓至()以上。