(A)10~20℃
(B)8~15℃
(C)5~10℃
(D)15~25℃
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(A)PX濃度增加、EB濃度不變
(B)PX、EB濃度都增加
(C)PX濃度不變、EB濃度增加
(D)PX濃度增加、EB濃度無法確定
(A)提高乙苯的異構(gòu)化率
(B)防止催化劑表面積炭
(C)減慢催化劑表面的積炭速度
(D)提高PX的轉(zhuǎn)化率
(A)1.0~2.0Mpa
(B)1.0~2.20Mpa
(C)0.8~2.20Mpa
(D)1.0~1.50Mpa
(A)不變
(B)相應(yīng)提高
(C)相應(yīng)降低
(D)由乙苯轉(zhuǎn)化率確定
最新試題
回油控制閥開度(),會造成壓縮機(jī)潤滑油泵不上量。
吸附原料罐中混合二甲苯溫度達(dá)到160℃以上,物料汽化會通過放空系統(tǒng)排放而損失,因此對吸附分離原料罐進(jìn)行()操作。
壓縮機(jī)密封油泵啟動時,確認(rèn)壓縮機(jī)進(jìn)、出口閥門已經(jīng)打開,且壓縮機(jī)引入密封氮氣,調(diào)節(jié)密封氣與油分離氣排氣的壓差為10KPa左右。()
正常情況下,壓縮機(jī)密封油系統(tǒng)產(chǎn)生的酸油量就小于密封油循環(huán)量的()。
從壓縮機(jī)密封腔排出的酸油應(yīng)直接當(dāng)作廢油進(jìn)行處理。()
為防止密封油竄入潤滑油系統(tǒng),在壓縮機(jī)的隔油環(huán)處通入隔離氮氣,其壓力為0.02Mpa。()
正常生產(chǎn)期間,系統(tǒng)注入的水分大部分是在()回流罐上部或底部的脫水罐收集并送出界區(qū)的。
汽輪機(jī)開車時,當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子沖輪后即可在短時間內(nèi)將轉(zhuǎn)速升至正常操作轉(zhuǎn)速。()
抽余液塔頂空冷器后溫度一般控制在105~108℃,可以確?;亓鞴迌?nèi)大部分烴類不汽化,而水蒸汽保持汽態(tài),經(jīng)過塔頂()冷卻后實現(xiàn)水與烴類的分離。
簡述為何抽余液塔頂空冷器后,溫度需要控制嚴(yán)格在105~108℃。