A.控制對象
B.執(zhí)行機構(gòu)
C.測量單元
D.調(diào)節(jié)單元
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A.液壓泵;流向
B.電機或者電磁閥;流向
C.電機或者電磁閥;壓力
D.壓力開關(guān);流量
A.分油機排渣
B.鍋爐蒸汽壓力
C.燃油溫度
D.燃油黏度
控制系統(tǒng)傳遞方框圖如圖所示,其中C 是()。
A.測量單元
B.控制單元
C.執(zhí)行機構(gòu)
D.控制對象
A.靈敏度
B.線性度
C.透光度
D.零點和量程
A.通用性強
B.功能豐富且模塊化
C.具有自診斷功能
D.抗干擾性強
最新試題
若岸電為三相四線制時,應將()與岸上接地裝置相聯(lián),然后接岸電。
船舶同步發(fā)電機無功功率的調(diào)節(jié)是調(diào)()。
發(fā)電機需要冷卻的原因是()。
由電纜所載()的大小決定電纜芯線截面。
抽煙式自動火災報警系統(tǒng)是船舶常用的大艙火災報警系統(tǒng),使用中應避免()。
DCC20中,除了對機艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進行監(jiān)視與報警外,還可實現(xiàn)對設(shè)備的控制,其中對空壓機的控制有()。①空壓機的自動啟停②遙控手動啟停③失電重啟④自動放殘
DCC20監(jiān)測與報警系統(tǒng)的圖形顯示界面具有可交互的性質(zhì),即在圖形界面上可以對實際設(shè)備進行()。
船舶自動電站自動調(diào)頻調(diào)載裝置需要的輸入信號和輸出的執(zhí)行信號分別是()。
在采用比例調(diào)節(jié)器的輔鍋爐蒸汽壓力自動控制系統(tǒng)中,當鍋爐的用汽量突然增大后,系統(tǒng)經(jīng)歷動態(tài)過程重新進入穩(wěn)定狀態(tài)時,()。
在YT-1226型壓力調(diào)節(jié)器中,若要提高壓力的下限值,應()。