A.礁石、淺灘等的存在有疑問
B.深度可能小于已注明的水深注記
C.對(duì)危險(xiǎn)物的位置有懷疑
D.危險(xiǎn)物的位置未經(jīng)精確測(cè)量
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A.0.1m
B.0.2m
C.0.5m
D.0.3m
A.越高
B.越低
C.不變
D.不一定
A.005
B.01
C.015
D.02
A.圖上各個(gè)局部比例尺的平均值
B.圖上某點(diǎn)某線任何比例尺
C.圖上某點(diǎn)或某線的局部比例尺
D.任何比例尺
最新試題
在CIF價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)
在航次租船合同中，關(guān)于裝卸時(shí)間的規(guī)定，（）對(duì)出租人更有利。
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，在多式聯(lián)運(yùn)中，對(duì)于隱蔽損失承擔(dān)賠償責(zé)任的是（）
在航次租船合同下，關(guān)于裝卸時(shí)間的確定方法一般有（）
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限，承運(yùn)人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期，當(dāng)B/L的日期遲于信用證要求的日期時(shí)，結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是（）
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物損害發(fā)生在不同的運(yùn)輸方式時(shí)，對(duì)于相同的損失貨主得到的賠償（）。
“裝卸損壞條款”的目的是（）
在航次租船合同中所約定的裝卸時(shí)間是指（）
在航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用“LinerTerms”，其含義是（）
在航次租船合同中，裝卸時(shí)間采用“24小時(shí)晴天工作日”的含義是（）