A.沉船
B.燈塔
C.大型助航浮標(biāo)
D.深吃水航路
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A.同一位置上兩個(gè)分開的燈標(biāo),燈質(zhì)分別為定光與閃光
B.定閃光,顏色不變,每隔一定時(shí)間加發(fā)一次更亮閃光的定光燈
C.單個(gè)燈標(biāo),在一定時(shí)間內(nèi)先定光,后閃光
D.單個(gè)燈標(biāo),一段時(shí)間顯示定光,另一段時(shí)間顯示閃光
A.閃光,周期10s,眼高10m,射程為11n.mile
B.閃光,周期10s,燈高11m,射程為10n.mile
C.長閃光,周期10s,燈高10m,射程為11n.mile
D.長閃光,周期10s,燈高11m,射程為10n.mile
A.每隔5秒閃光2次,射程為10n.mile
B.每隔5秒閃光1次,2次10秒
C.燈高11米,射程為10n.mile
D.燈高10米,射程為11n.mile
A.每隔10秒看到3次閃光,相鄰閃光間隔約為3.3秒
B.每隔10秒看到3次閃光,相鄰閃光間隔約為1秒
C.每隔30秒看到3次閃光,相鄰閃光間隔約為10秒
D.每隔30秒看到3次閃光,相鄰閃光間隔約為3秒
A.正南方可看到紅、白交替的燈光
B.正北方可看到紅、白交替的燈光
C.正南方看到白光、北方看到紅光
D.正南方看到紅光、北方看到白光
最新試題
以下關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人與實(shí)際承運(yùn)人責(zé)任承擔(dān)方式中,()是1980年聯(lián)合國多式聯(lián)運(yùn)公約中所采納的制度。
在多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人的責(zé)任原則中,()被認(rèn)為是最適宜的原則。
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,在多式聯(lián)運(yùn)中,對于隱蔽損失承擔(dān)賠償責(zé)任的是()
在F0B價(jià)格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
當(dāng)國際貿(mào)易采用C&F價(jià)格條件時(shí),則()
下列不屬于價(jià)格條件術(shù)語的縮寫()
船舶所有人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)費(fèi)是()
在航次租船合同中,船舶所有人明知在合同規(guī)定的解約日前,船舶不能到達(dá)合同中規(guī)定的裝貨地點(diǎn),則()
以下()是航次租船合同中裝卸費(fèi)用分擔(dān)條款的內(nèi)容。
在航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用FI0,其含義是()