A.香港
B.新加坡
C.日本
D.澳洲
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A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅳ～Ⅵ
D.Ⅴ、Ⅵ
A.單個(gè)紅色罐形頂標(biāo)
B.單個(gè)紅色錐形頂標(biāo)
C.單個(gè)綠色罐形頂標(biāo)
D.單個(gè)綠色錐形頂標(biāo)
國際海區(qū)安全水域標(biāo)燈質(zhì)有（）。
Ⅰ明暗光
Ⅱ等明暗
Ⅲ長閃光
Ⅳ摩爾斯信號(hào)A
Ⅴ摩爾斯信號(hào)D
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅴ
A.該標(biāo)為左側(cè)標(biāo)，將其置于本船左舷
B.該標(biāo)為左側(cè)標(biāo)，將其置于本船右舷
C.該標(biāo)為右側(cè)標(biāo)，將其置于本船左舷
D.該標(biāo)為右側(cè)標(biāo)，將其置于本船右舷
A.北側(cè)
B.東側(cè)
C.南側(cè)
D.西側(cè)
最新試題
在CFR價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
在航次租船合同中，若船舶已發(fā)生滯期，（），對(duì)船舶出租人有利
某船在進(jìn)港過程中，由于速度較快，船長命令大副立即拋錨制動(dòng)，這項(xiàng)操作可能會(huì)導(dǎo)致斷鏈丟錨，大副在以下兩種看法下都服從了船長指令拋錨：①相信船長具有更正確的判斷能力；②船長的命令明顯不正確。這兩種服從中（）。
在F0B價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
在航次租船合同中所約定的裝卸時(shí)間是指（）
在定期租船合同下，船長是由（）
當(dāng)國際貿(mào)易采用C&F價(jià)格條件時(shí)，則（）
在航次租船合同中，裝卸時(shí)間采用“晴天工作日”，其含義是（）
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物損害發(fā)生在不同的運(yùn)輸方式時(shí)，對(duì)于相同的損失貨主得到的賠償（）。
在航次租船合同中，裝卸時(shí)間采用“24小時(shí)晴天工作日”的含義是（）