A.非公共誤差
B.公共誤差
C.非公共與公共
D.電離層折射
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A.衛(wèi)星誤差
B.星歷表誤差
C.衛(wèi)星鐘剩余誤差
D.群延遲誤差
A.是自愿的
B.是強(qiáng)制的
C.船舶搜索救助的報告系統(tǒng)是強(qiáng)制的
D.船舶搜索救助的報告系統(tǒng)是自愿的
A.船舶將要進(jìn)入報告系統(tǒng)覆蓋區(qū)域加入該系統(tǒng)的第一次報告
B.在離開報告系統(tǒng)覆蓋區(qū)域內(nèi)某一港口之前發(fā)出的第一次報告
C.在離開報告系統(tǒng)覆蓋區(qū)域內(nèi)某一港口之前發(fā)出的最后報告
D.A或B
根據(jù)IMO船舶報告系統(tǒng)文件，船舶報告分為一般報告和特殊報告，特殊報告有（）。
Ⅰ、危險貨物報告；
Ⅱ、有害物品報告；
Ⅲ、航行計劃報告；
Ⅳ、船位報告；
Ⅴ、變更報告；
Ⅵ、最終報告；
Ⅶ、海洋污染報告；
Ⅷ、其他報告。
A.Ⅰ～Ⅵ
B.Ⅲ～Ⅵ
C.Ⅰ～Ⅱ，Ⅶ～Ⅷ
D.Ⅰ～Ⅷ
A.停止報告船位
B.提交航行計劃報
C.提交最終報告
D.終止報告中午船位
最新試題
《1996年HNS公約》適用于何種污染損害？（）
在航次租船合同中，若船舶已發(fā)生滯期，（），對船舶出租人有利
在航次租船合同中，裝卸時間采用“晴天工作日”，其含義是（）
在航次租船合同下，關(guān)于裝卸時間的確定方法一般有（）
在航次租船合同中，承租人與出租人關(guān)于裝卸時間的規(guī)定方式通常有（）。①規(guī)定具體的“日”；②按港口習(xí)慣盡快裝卸；③按船舶能接或交的速度裝卸。
在航次租船合同中，船舶所有人明知在合同規(guī)定的解約日前，船舶不能到達(dá)合同中規(guī)定的裝貨地點，則（）
在航次租船合同中，裝卸費用條款采用FI0，其含義是（）
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，在多式聯(lián)運中，對于隱蔽損失承擔(dān)賠償責(zé)任的是（）
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運經(jīng)營人與實際承運人之間的責(zé)任承擔(dān)方式是（）
某船在進(jìn)港過程中，由于速度較快，船長命令大副立即拋錨制動，這項操作可能會導(dǎo)致斷鏈丟錨，大副在以下兩種看法下都服從了船長指令拋錨：①相信船長具有更正確的判斷能力；②船長的命令明顯不正確。這兩種服從中（）。