A.北進過程持續(xù)的時間較短、移動速度較快,而南退過程經(jīng)歷時間較久、移動速度較慢
B.北進過程持續(xù)的時間較久、移動速度較快,而南退過程經(jīng)歷時間較短、移動速度較慢
C.北進過程持續(xù)的時間較久、移動速度較緩,而南退過程經(jīng)歷時間較短、移動速度較快
D.北進過程持續(xù)的時間較短、移動速度較緩,而南退過程經(jīng)歷時間較久、移動速度較快
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A.冬季位置最南,夏季最北
B.冬季位置最北,夏季最南
C.冬季位置最北,夏季最西
D.冬季位置最西,夏季最南
A.地面圖上副高閉合等壓線
B.500hPa等壓面圖上588等高線
C.850hPa等壓面圖上152等高線
D.700hPa等壓面圖上588等高線
A.700hPa上588線所包圍的區(qū)域
B.500hPa上588線所包圍的區(qū)域
C.500hPa上最外圍閉合等壓線包圍的區(qū)域
D.850hPa上588線所包圍的區(qū)域
A.冬強夏弱、冬南夏北
B.冬強夏弱、冬北夏南
C.冬弱夏強、冬北夏南
D.冬弱夏強、冬南夏北
A.前者是移動性系統(tǒng),后者是準(zhǔn)靜止性系統(tǒng)
B.兩者均為移動性系統(tǒng)
C.前者是準(zhǔn)靜止性系統(tǒng),后者是移動性系統(tǒng)
D.兩者均為準(zhǔn)靜止性系統(tǒng)
最新試題
關(guān)于承運人的責(zé)任期間,下列說法正確的是()
在CIF價格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)
國際貨物多式聯(lián)運公約中,對于多式聯(lián)運承運人實行的責(zé)任原則是()
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,在多式聯(lián)運中,對于隱蔽損失承擔(dān)賠償責(zé)任的是()
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,當(dāng)貨物的損害發(fā)生在實際承運人掌管期間時,多式聯(lián)運經(jīng)營人()
在FAS價格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
以下()是航次租船合同中裝卸費用分擔(dān)條款的內(nèi)容。
在航次租船合同中,裝卸時間采用“24小時晴天工作日”的含義是()
在航次租船合同中,若船舶已發(fā)生滯期,(),對船舶出租人有利
船舶所有人承擔(dān)風(fēng)險的運費是()