單項(xiàng)選擇題高速鐵路隧道鋪底厚度應(yīng)不小于()cm。

A.20
B.30
C.40
D.50


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1.單項(xiàng)選擇題對于客運(yùn)專線橋梁工程的特點(diǎn)描述錯誤的是()。

A.結(jié)構(gòu)的縱橫向剛度小
B.耐久性要求高
C.橋梁上部結(jié)構(gòu)優(yōu)先采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)
D.技術(shù)復(fù)雜、施工難度大

2.單項(xiàng)選擇題對于后張孔道灌漿描述不準(zhǔn)確的是()。

A.孔道的壓漿和封端質(zhì)量直接影響預(yù)應(yīng)力混凝土的耐久性
B.預(yù)應(yīng)力筋張拉前,孔道應(yīng)盡早灌漿
C.預(yù)應(yīng)力筋張拉后,孔道應(yīng)盡早灌漿
D.孔道灌漿有真空輔助灌漿和常規(guī)壓漿兩種方法

3.單項(xiàng)選擇題對于預(yù)應(yīng)力混凝土箱型梁的箱形截面的特點(diǎn)描述錯誤的是()。

A.箱梁截面抗扭剛度大,箱梁的頂板和底板部具有較大的混凝土面積
B.箱梁截面抗扭剛度小,箱梁的頂板和底板部具有較大的混凝土面積
C.能適應(yīng)現(xiàn)代化施工的要求,承重結(jié)構(gòu)與傳力結(jié)構(gòu)相結(jié)合
D.適合于修建曲線橋,具有較大適應(yīng)性;能很好適應(yīng)布置管線等公共設(shè)施

4.單項(xiàng)選擇題客運(yùn)專線路基填筑材料類型要求主要考慮()。

A.對路基相同結(jié)構(gòu)部位填筑材料的要求,如級配碎石、A、B、C組土及改良土等
B.對路基不同結(jié)構(gòu)部位填筑材料的要求,如級配碎石、A、B、C組土及改良土等
C.對路基不同結(jié)構(gòu)部位填筑材料的運(yùn)輸距離的要求
D.對路基不同結(jié)構(gòu)部位填筑材料的配合比

5.單項(xiàng)選擇題路基檢測新技術(shù)不包括()。

A.地質(zhì)雷達(dá)技術(shù)
B.變形模量EΩ、Evd動態(tài)平板載荷試驗(yàn)
C.圓環(huán)約束試件法
D.核子射線法濕度密度測試

最新試題

適合黃土隧道開挖的工法包括()

題型:多項(xiàng)選擇題

綜合布線的信息插座模塊安裝不符合要求的有()

題型:單項(xiàng)選擇題

應(yīng)急現(xiàn)場至應(yīng)急中心間端對端通道的可用寬帶、傳輸延時(shí)、丟包率等性能,應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

題型:判斷題

《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理若干規(guī)定》規(guī)定,必須以()為核心,尊重工程建設(shè)客觀規(guī)律,科學(xué)合理地制定工期,保證建設(shè)項(xiàng)目有序推進(jìn)。

題型:單項(xiàng)選擇題

客運(yùn)專線建設(shè)質(zhì)量目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)“一流的工程質(zhì)量”,單位工程一次驗(yàn)收合格率必須達(dá)到90%。

題型:判斷題

有砟軌道施工存在的主要問題()

題型:多項(xiàng)選擇題

傳輸系統(tǒng)驗(yàn)收應(yīng)在通信線路、數(shù)字同步和單機(jī)設(shè)備正常,網(wǎng)管數(shù)據(jù)配置正確的情況下進(jìn)行。

題型:判斷題

光纖監(jiān)測系統(tǒng)的接入不得影響監(jiān)控對象的功能、降低性能:監(jiān)測系統(tǒng)的故障可用影響監(jiān)控對象的正常工作。

題型:判斷題

室內(nèi)機(jī)柜(架)安裝應(yīng)符合下列要求:()

題型:多項(xiàng)選擇題

根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見》,實(shí)行“紅線”管理,要將結(jié)構(gòu)物沉降評估達(dá)標(biāo)、橋梁收縮徐變達(dá)標(biāo)、鎖定軌溫達(dá)標(biāo)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試達(dá)標(biāo)、工序達(dá)標(biāo)

題型:判斷題