A.基本控制模式
B.系統(tǒng)保護(hù)控制模式
C.發(fā)動機(jī)功率保護(hù)控制模式
D.隨機(jī)控制模式
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.車內(nèi)溫度傳感器
B.車外溫度傳感器
C.進(jìn)風(fēng)門位置傳感器
D.陽光傳感器
E.蒸發(fā)器溫度傳感器
F.水溫傳感器
A.FACE
B.FOOT
C.DEF
D.B/F
E.FOOT-DEF
F.FACE-DEF
A.FACE
B.FOOT
C.DEF
D.B/F
E.FOOT-DEF
F.FACE-DEF
A.制冷系統(tǒng)
B.取暖系統(tǒng)
C.配氣系統(tǒng)
D.電子電氣系統(tǒng)
E.空氣凈化系統(tǒng)
A.巡航定速
B.巡航加速
C.巡航減速
D.巡航恢復(fù)
E.自診斷與巡航保護(hù)
最新試題
關(guān)于RAM說法正確的是()。
ROM一般不用于存儲的是()。
OBD-Ⅱ的診斷接口端子針腳6與16分別對應(yīng)的是()。
找出不是舒適CAN總線不能休眠的原因是()。
關(guān)于汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)采用傳輸方式說法正確的是()。
采用數(shù)字示波器檢測舒適總線波形,不能起到確定()。
關(guān)于驅(qū)動總線說法錯誤的是()。
在節(jié)點(diǎn)故障中有一類是由于控制器錯誤計(jì)數(shù)超過(),造成控制器與總線脫離。
CAN總線采用雙絞線的結(jié)構(gòu),可以防止電磁干擾,是由于()。
下列()能夠利用車載通信系統(tǒng)對違規(guī)車輛發(fā)出禁行指令。