A.在當(dāng)時(shí)的天氣海況下,遇險(xiǎn)人員仍能活著的可能性
B.能搜索到目標(biāo)的可能性
C.還能利用的搜尋時(shí)間有多少
D.A、B、C都是
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A.是否另有救援船到達(dá)
B.是否獲得新的情況或資料
C.天氣、能見(jiàn)度和日光變化情況
D.A、B、C都是
在搜尋遇險(xiǎn)者過(guò)程中,根據(jù)搜救力量的情況,可供選擇的搜尋方式有()。
①擴(kuò)展方形法;
②扇形法;
③平行線(xiàn)法;
④船舶航空器協(xié)作法。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
A.擴(kuò)展方形法
B.扇形法
C.平行線(xiàn)法
D.船舶航空器協(xié)作法
A.擴(kuò)展方形法
B.扇形法
C.平行線(xiàn)法
D.船舶航空器協(xié)作法
A.擴(kuò)展方形法或扇形法
B.Williams0n
C.平行線(xiàn)法
D.A和B正確
最新試題
船舶檢驗(yàn)的證書(shū)的分類(lèi)包括()
商品標(biāo)志不得用()填寫(xiě)。
船舶通風(fēng)管系主要對(duì)()艙室通風(fēng)。
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入()。
GPS接收機(jī),根據(jù)衛(wèi)星電文,及時(shí)更新()。
對(duì)于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí),()可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
回聲測(cè)深儀的測(cè)量精度,深水檔誤差為()。
()可用于沖洗甲板、錨鏈。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時(shí),工作狀態(tài)置于()