A.撇纜
B.軟梯
C.攀網(wǎng)
D.A、B、C都是
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下列從艇筏上救人的做法中（）正確。
①兩舷備妥起貨設(shè)備及吊貨網(wǎng)、盤；
②為便于艇筏上人員登船，救助船應(yīng)備妥舷梯；
③直接將待救人員的艇筏吊到救助船的甲板上；
④為便于艇筏系靠，在救助船上沿水線從首至尾備妥一根纖維大纜。
A.①~④
B.②~④
C.①③④
D.①~③
A.纖維纜
B.保險(xiǎn)纜
C.鋼絲纜
D.ABC均可
下列從艇筏上救人的操作不正確的是（）。
①最好將艇筏置于救助船的上風(fēng)舷；
②如果風(fēng)浪較大，從救助船上撒鎮(zhèn)浪油；
③直接將待救人員的艇筏吊到救助船的甲板上；
④為便于艇筏牢固系靠，在救助船上沿水線從首至尾備妥一根鋼絲纜。
A.①④
B.②~④
C.②③
D.①~④
下列從艇筏上救人的操作正確的是（）。
①為便于艇筏牢固系牢，在救助船上沿水線從首至尾備妥一根鋼絲纜；
②直接將待救人員的艇筏吊到救助船的甲板上；
③最好將艇筏置于救助船的上風(fēng)舷；
④如果風(fēng)浪較大，從救助船上撤鎮(zhèn)浪油。
A.①~④
B.②④
C.②③
D.①④
A.上風(fēng)舷
B.下風(fēng)舷
C.救助船的首或尾部
D.ABC均可
最新試題
船舶通風(fēng)管系主要對(duì)（）艙室通風(fēng)。
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中，除輕重貨搭配外，還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn)，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。
實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括（）
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，高速航行或搖擺劇烈時(shí)，工作狀態(tài)置于（）
GPS接收機(jī)，根據(jù)衛(wèi)星電文，及時(shí)更新（）。
回聲測(cè)深儀不用時(shí)應(yīng)存在（）
船上載荷的豎向移動(dòng)，不影響船舶（）。
船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的主要作用是（）
（）可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
回聲測(cè)深儀的測(cè)量精度，深水檔誤差為（）。