A.危險(xiǎn)識(shí)別
B.危險(xiǎn)因素
C.危害識(shí)別
D.危害因素
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A.可能性和嚴(yán)重性
B.嚴(yán)重性和風(fēng)險(xiǎn)度
C.頻率和嚴(yán)重性
D.風(fēng)險(xiǎn)度和頻率
A.風(fēng)險(xiǎn)度（R）=可能性（L）+后果嚴(yán)重性（S）
B.風(fēng)險(xiǎn)度（R）=可能性（L）－后果嚴(yán)重性（S）
C.風(fēng)險(xiǎn)度（R）=可能性（L）×后果嚴(yán)重性（S）
D.風(fēng)險(xiǎn)度（R）=可能性（L）÷后果嚴(yán)重性（S）
A.防治污染的設(shè)施必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)
B.防治污染的設(shè)施必須與主體工程同時(shí)施工
C.防治污染的設(shè)施必須與主體工程同時(shí)投產(chǎn)使用
D.防治污染的設(shè)施必須與主體工程同時(shí)檢驗(yàn)維修
A.工作危害分析法
B.預(yù)危害分析法
C.輸入輸出法
D.以上皆是
A.全員、全天候、全方位
B.全員、全過程、全天候
C.全員、全過程、全方位
D.全員、全天候、全過程、全方位
最新試題
油碼頭的管道多，作業(yè)復(fù)雜，一旦操作失誤或因設(shè)備缺陷而造成跑油，輕則污染環(huán)境，重則引起火災(zāi)爆炸事故，危及面（），撲救困難。
排除下裝鶴管快速接頭裝車時(shí)漏油故障的方法是（）
水路來油時(shí)，油庫(kù)（）核對(duì)隨船“油輪裝船測(cè)量記錄”“成品油水路運(yùn)單”和“國(guó)內(nèi)油品水運(yùn)證明”、質(zhì)量合格證等相關(guān)信息。
油碼頭易發(fā)生的事故不包括（）
立式金屬油罐首次檢定一般不超過（）月，后續(xù)檢定一般不超過（）月。
儲(chǔ)罐機(jī)械清洗作業(yè)時(shí)，預(yù)防靜電引起火災(zāi)和爆炸的做法錯(cuò)誤的是（）
儲(chǔ)罐充氮?dú)膺M(jìn)行機(jī)械清洗作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取措施控制（），避免發(fā)生火災(zāi)和爆炸。
潛油泵掃倉(cāng)時(shí)，應(yīng)確保（）正確。
油品收油采用卸車鶴管前加（）與卸油（）接力的方式。
根據(jù)到場(chǎng)的滅火力量部署，在首先冷卻燃燒罐的同時(shí)，要著重冷卻（）的鄰近罐，冷卻鄰近罐時(shí)，應(yīng)冷卻面向燃燒罐的罐壁。