A.對(duì)于所有的貨物都是在裝貨港從裝上船時(shí)開始至在卸貨港卸下貨時(shí)為止
B.對(duì)于非集裝箱貨物是在裝貨港從接收時(shí)開始至在卸貨港卸下為止
C.對(duì)于非集裝箱貨物是在裝貨港從裝上船時(shí)開始至在卸貨港卸下為止
D.對(duì)于集裝箱貨是在裝貨港從裝上船時(shí)開始至在卸貨港卸下為止
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A.《海牙規(guī)則》
B.《威斯比規(guī)則》
C.《漢堡規(guī)則》
D.我國(guó)《海商法》
A.《威斯比規(guī)則》
B.《漢堡規(guī)則》
C.我國(guó)《海商法》
D.以上都是
A.《威斯比規(guī)則》和《海牙規(guī)則》
B.中國(guó)《海商法》和《漢堡規(guī)則》
C.A和B都正確
D.A和B都不正確
A.在任何條件下均可享受
B.在承運(yùn)人有過(guò)失的情況下
C.在托運(yùn)人有過(guò)失的情況下
D.在船員有過(guò)失的情況下
A.托運(yùn)人
B.收貨人
C.貨方
D.承運(yùn)人
最新試題
對(duì)于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí),較一般船舶具有更大的()。
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
船舶檢驗(yàn)的證書的分類包括()
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時(shí),工作狀態(tài)置于()
為了保證船舶航行安全,船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有()。
()不屬于艙底水管系。
()可用于沖洗甲板、錨鏈。
污水井與污水溝屬于()管系。