A.交貨當(dāng)時
B.下一個工作日
C.連續(xù)15日內(nèi)
D.連續(xù)60日內(nèi)
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A.訂立海上運輸合同的初步證據(jù)
B.貨物由承運人接管的初步證據(jù)
C.貨物物權(quán)憑證
D.A+B
A.承運人應(yīng)先賠償收貨人,然后再向托運人追償
B.收貨人不能向承運人追償,只能向托運人領(lǐng)導(dǎo)追償
C.承運人和收貨人共同向托運人追償
D.承運人和托運人共同賠償收貨人
A.托運人再為其申報錯誤承擔(dān)賠償責(zé)任,而完全由承運人負(fù)責(zé)
B.托運人也應(yīng)為其申報錯誤承擔(dān)賠償責(zé)任,承運人不負(fù)任何責(zé)任
C.承運人和托運人均不承擔(dān)任何賠償責(zé)任,而由收貨人自行負(fù)責(zé)
D.A或B
A.外表狀況不良
B.外表狀況良好
C.根據(jù)情況處理
D.這種情況不會發(fā)生
A.提單上未載明由收貨人支付運費的數(shù)額
B.未以除提單以外的其他方式表明運費由收貨人支付
C.在提單或以其他表明的由收貨支付的運費中,未表明由收貨人支付裝貨港口發(fā)生的滯期費
D.以上都是
最新試題
GPS接收機(jī),根據(jù)衛(wèi)星電文,及時更新()。
回聲測深儀不用時應(yīng)存在()
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運動狀態(tài),定點定位時,工作狀態(tài)置于()。
下列()不屬于船舶通風(fēng)方式。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運動狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時,工作狀態(tài)置于()
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過()。
內(nèi)河散裝運輸甲板駁裝運散貨時,較一般船舶具有更大的()。
船上載荷的豎向移動,不影響船舶()。
船舶自動識別系統(tǒng)的主要作用是()