單項選擇題承運人為了逃避由于船舶繞航后嚴重的法律責任，常在B/L中加注（）.
A.未知
B.管轄權
C.定義
D.自由
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1.單項選擇題B/L上的免責條款一般是（）.
A.承運人和托運人之間的協(xié)定
B.收貨人或其他利害關系人受此約束
C.A、B都不是
D.A、B
2.單項選擇題水手在船上搬移貨物時，不慎把一件貨物摔壞，貨物所有人控告水手損壞貨物，要求照價賠償，根據VisbyRules，法院將判（）.
A.水手應照價賠償
B.水手應同承運人一樣受責任限制條款的保護
C.承運人將喪失責任限制的保護
D.A、B、C
3.單項選擇題開航前或當時謹慎處理使船舶適航的義務，適用于下列。①承運人；②船長及船員和其他雇傭人；③承運人的獨立合同人（）.
A.①-③
B.①②
C.①③
D.②③
4.單項選擇題根據《漢堡規(guī)則》規(guī)定，根據該規(guī)則有關貨物運輸的任何訴訟，如果在2年內未提起法律訴訟或仲裁，即推動訴訟時效。該時效自起算（）.
A.承運人交付貨物或交付部分貨物之日
B.在未交付貨物時，自應交付貨物的最后一日
C.承運人交付貨物或交付部分貨物結束之日
D.A或B
5.單項選擇題根據《漢堡規(guī)則》規(guī)定，除非收貨人在不遲于貨物向其交付的，將載明滅失或損壞的一般性質的滅失或損壞通知書送交承運人，這種交接便是承運人已按運輸單證所載貨物，以良好狀態(tài)交付貨物的初步證據（）.
A.交貨當時
B.下一個工作日
C.連續(xù)15日內
D.連續(xù)60日內
最新試題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設備使用時應選擇合適的運動狀態(tài)，定點定位時，工作狀態(tài)置于（）。
題型：單項選擇題
商品標志不得用（）填寫。
題型：單項選擇題
為了保證船舶航行安全，船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有（）。
題型：單項選擇題
在實現滿載滿艙的方法當中，除輕重貨搭配外，還應根據貨種特點，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。
題型：單項選擇題
下列（）不屬于船舶通風方式。
題型：單項選擇題
船舶自動識別系統(tǒng)的主要作用是（）
題型：單項選擇題
（）不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
題型：單項選擇題
GPS接收機，根據衛(wèi)星電文，及時更新（）。
題型：單項選擇題
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對（）均產生影響。
題型：單項選擇題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）當出現（）時能報警。
題型：單項選擇題