A.柴油機停止運轉(zhuǎn)
B.停機后，立即切斷冷卻水
C.停機后，停止燃油和潤滑油
D.準備好工具物料等
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A．早期故障期
B．隨機故障中
C．隨機故障期末
D．晚期故障開始
A.拆不開的零部件不得強拆
B.對拆下的零件進行磁粉探傷
C.相互配合的零件應(yīng)做好標記
D.拆開的孔口應(yīng)遮蓋封堵，避免損傷或進入異物
A．先易后難
B．先附屬后主體
C．先上后下
D．先內(nèi)后外
A.拆卸與清洗
B.檢測與修理
C.安裝與調(diào)試
D.驗收學(xué)習(xí)
A.拆前檢測
B.拆卸與清洗
C.檢測與修理
D.安裝與調(diào)試
最新試題
為了實現(xiàn)柴油機的設(shè)計性能和可靠運轉(zhuǎn)，必須保證（）。
二沖程十字頭式柴油機活塞運動部件縱向校中的目的是使活塞與氣缸套在（）方向的間隙符合要求；導(dǎo)板和滑塊之間的（）間隙符合要求。
在進行活塞運動部件校中時，必須測量（）。
當十字頭式柴油機缸徑＞700mm時，在未裝活塞環(huán)的條件下，活塞位于近上、下止點位置時，活塞裙部減磨環(huán)處與氣缸內(nèi)孔單邊最小間隙應(yīng)不小于（）。
活塞運動部件與固定件相互位置校中是為了（）。
柴油機橫向校中是指在（）方向上活塞運動部件與固定件有準確的相對位置。
在平臺上用Ⅴ形鐵支承活塞桿，檢查活塞與活塞桿同軸度時，活塞轉(zhuǎn)動一周，測得（）徑向跳動即為同軸度誤差。
新造柴油機臺架安裝或在船上安裝或大修后柴油機的安裝均需進行（）測量。
測量發(fā)現(xiàn)，活塞在氣缸中發(fā)生傾斜，即活塞位于近上、下止點位置時，活塞在氣缸中分別偏向一側(cè)，活塞與氣缸左、右方向上的間隙不等，這是由于（）原因造成的。
活塞運動部件在船上安裝前，應(yīng)在車間平臺對其（）進行復(fù)驗。