A.活塞頂部
B.油缸的側(cè)面
C.活塞的底部
D.油缸的下部
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.活塞頂部泄放旋塞漏油
B.活塞上部與油缸的密封處漏油
C.活塞下部與油缸的密封處漏油
D.活塞底部的泄油孔漏油
A.壓縮空氣通過泄放旋塞孔
B.油泵泵入液壓油
C.橇棒
D.木捶敲擊
A.在使用時，用來觀察有無漏油現(xiàn)象
B.用來判斷密封環(huán)有無失效
C.加壓前用來泄放油中的空氣
D.壓力過高時放油減壓
A.1只液壓拉伸器
B.2只液壓拉伸器
C.3只液壓拉伸器
D.4只液壓拉伸器
A.一個千斤頂和一個間隔環(huán)
B.一個液壓活塞和一個液壓油缸
C.兩道密封環(huán)、一個液壓活塞和一個液壓油缸
D.兩道密封環(huán)、一個液壓活塞、一個液壓油缸和一個橇棒
最新試題
活塞裙外圓與活塞桿外圓的同軸度偏差應(yīng)不大于（）。
筒狀活塞式柴油機(jī)活塞運動部件平臺檢驗相對位置的技術(shù)要求是（）。
為了實現(xiàn)柴油機(jī)的設(shè)計性能和可靠運轉(zhuǎn)，必須保證（）。
活塞運動部件失中的原因主要是（）。
活塞運動部件在船上安裝前，應(yīng)在車間平臺對其（）進(jìn)行復(fù)驗。
測量發(fā)現(xiàn)，活塞在近上、下止點位置時，活塞在氣缸中均偏左或均偏右的極端位置（活塞與氣缸間隙為零，而一側(cè)間隙最大），這是由于（）原因所致。
新造柴油機(jī)的活塞運動部件裝船前還要在車間平臺檢驗其相互位置的精度，目的是（）。
對筒狀活塞式柴油機(jī)，在未裝活塞環(huán)的條件下，活塞位于近上、下止點位置時，活塞裙部與氣缸內(nèi)孔單邊最小間隙應(yīng)不小于（）。
柴油機(jī)橫向校中是指在（）方向上活塞運動部件與固定件有準(zhǔn)確的相對位置。
十字頭式柴油機(jī)活塞與氣缸間隙是指在一定條件下，活塞（）與氣缸內(nèi)孔（）間隙。