活塞運動部件失中的原因主要是（）。

下列檢驗中，屬于活塞運動部件平臺檢驗的項目是（）。

新造柴油機臺架安裝或在船上安裝或大修后柴油機的安裝均需進行（）測量。

活塞運動部件在船上安裝前，應(yīng)在車間平臺對其（）進行復驗。

保證柴油機運動部件與固定件的準確相對位置，實質(zhì)上是要（）。

（）柴油機活塞運動部件在船上安裝前必須先進行車間平臺復驗其相互位置精度。

活塞裙外圓與活塞桿外圓的同軸度偏差應(yīng)不大于（）。

筒狀活塞式柴油機活塞運動部件平臺檢驗相對位置的技術(shù)要求是（）。

測量發(fā)現(xiàn)，活塞在氣缸中發(fā)生傾斜，即活塞位于近上、下止點位置時，活塞在氣缸中分別偏向一側(cè)，活塞與氣缸左、右方向上的間隙不等，這是由于（）原因造成的。

在平臺上用Ⅴ形鐵支承活塞桿，檢查活塞與活塞桿同軸度時，活塞轉(zhuǎn)動一周，測得（）徑向跳動即為同軸度誤差。