航行中增壓器發(fā)生嚴(yán)重的故障時，根據(jù)海況不同可供采取的應(yīng)急措施有（）。Ⅰ.停增壓器；Ⅱ.停航；Ⅲ.鎖住轉(zhuǎn)子；Ⅳ.拆除轉(zhuǎn)子；Ⅴ.降速航行。

增壓器的轉(zhuǎn)子是在拆下（）以后，從（）端抽出來的。

增壓器喘振的常見原因是（）。

航行中，某船主機采用脈沖增壓系統(tǒng)，主機功率較小，平均指示壓力＜0.5MPa，增壓器發(fā)生嚴(yán)重故障時應(yīng)對其采?。ǎ┐胧┻M行處理。

引起增壓器振動的原因有（）。Ⅰ.軸承損壞；Ⅱ.轉(zhuǎn)子彎曲變形；Ⅲ.轉(zhuǎn)子冷卻不良；Ⅳ.轉(zhuǎn)子不平衡；Ⅴ.油泵安裝不良。

增壓器校中測量時，其中間隙N是（）。

動平衡試驗是在（）個平面上檢測。

航行中，增壓器發(fā)生故障可利用隨機專用工具，并按說明書要求將轉(zhuǎn)子鎖住，但應(yīng)使增壓器停止（），繼續(xù)（）。

增壓器發(fā)生故障后采用拆除轉(zhuǎn)子的措施，不僅防止事故擴大，更重要的是保護了轉(zhuǎn)子，但缺點是（）。

廢氣渦輪增壓器是作高速回轉(zhuǎn)的精密動力機械，使其平衡、無振動的高速運轉(zhuǎn)的條件是（）。Ⅰ.轉(zhuǎn)子無變形；Ⅱ.轉(zhuǎn)子平衡精度高；Ⅲ.增壓器對中性好；Ⅳ.軸承無損傷；Ⅴ.維護管理好。