航行中增壓器發(fā)生嚴(yán)重的故障時，根據(jù)海況不同可供采取的應(yīng)急措施有（）。Ⅰ.停增壓器；Ⅱ.停航；Ⅲ.鎖住轉(zhuǎn)子；Ⅳ.拆除轉(zhuǎn)子；Ⅴ.降速航行。

消除增壓器振動的方法可采用（）。Ⅰ.換新轉(zhuǎn)子；Ⅱ.換新軸承；Ⅲ.動平衡試驗(yàn)；Ⅳ.靜平衡試驗(yàn)；Ⅴ.校中測量。

增壓器喘振的常見原因是（）。

喘振是（）流通部分出現(xiàn)氣流與葉片強(qiáng)烈撞擊和脫流的結(jié)果。

對于質(zhì)量分布在同一平面內(nèi)，軸向長度較小的回轉(zhuǎn)件，其平衡精度用（）表示。

保證壓氣機(jī)葉輪不與殼體相碰的間隙是（）。

動平衡試驗(yàn)是在（）個平面上檢測。

增壓器轉(zhuǎn)子拆卸前后不需檢測（）。

增壓器校中測量是通過測量（）間隙進(jìn)行對中情況的精確檢驗(yàn)。

增壓器振動的原因可能是因?yàn)椋ǎ┮鸬?。?壓氣機(jī)喘振；Ⅱ.軸承損壞；Ⅲ.超負(fù)荷運(yùn)行；Ⅳ.葉片裂紋；Ⅴ.轉(zhuǎn)子不平衡；Ⅵ.轉(zhuǎn)子變形。