單項(xiàng)選擇題帶有普通鍵槽的雙螺旋槳軸或艉軸其檢驗(yàn)間隔期為()。

A.1年
B.2年
C.3年
D.4年


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2.單項(xiàng)選擇題新制艉軸銅套的厚度應(yīng)為()。

A.0.02d+5mm
B.0.015d+3.5mm
C.0.03d+7.5mm
D.0.01d+2mm

3.單項(xiàng)選擇題更換艉軸銅套的極限厚度為()。

A.0.02d+5mm
B.0.015d+3.5mm
C.0.03d+7.5mm
D.0.01d+2mm

4.單項(xiàng)選擇題水潤(rùn)滑艉軸銅套過度磨損后光車修理時(shí),銅套厚度應(yīng)()。

A.≥0.01d+2mm
B.≥0.015d+3.5mm
C.≥0.02d+5mm
D.≥0.03d+7.5mm

5.單項(xiàng)選擇題水潤(rùn)滑艉軸銅套常見的失效形式有()。

A.過度磨損和腐蝕
B.裂紋和過度磨損
C.腐蝕和裂紋
D.套合松動(dòng)

最新試題

填料函式艉軸密封裝置要求換新填料安裝時(shí)應(yīng)()。Ⅰ.材質(zhì)不變;Ⅱ.每圈長(zhǎng)度恰好對(duì)接;Ⅲ.各道填料接口錯(cuò)開;Ⅳ.填料的圈數(shù)不變;Ⅴ.必須全部更換。

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中間軸承有()。Ⅰ.上瓦和下瓦D.僅有下瓦;Ⅲ.上下瓦可以互換

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SIMPLEX型首部密封裝置,設(shè)循環(huán)器的主要目的是為了解決首密封()。Ⅰ.潤(rùn)滑條件差;Ⅱ.冷卻條件差

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目前,大、中型船舶艉軸承首、尾端廣泛安裝()式密封裝置。

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螺旋槳與尾軸連接處扭矩的傳遞是依靠()。Ⅰ.鍵與鍵槽的過盈配合;Ⅱ.壓緊接合錐面產(chǎn)生的摩擦力

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中間軸承對(duì)軸系可靠性影響的主要因素是中間軸承的都不對(duì)()。Ⅰ.位置;Ⅱ.數(shù)量;Ⅲ.間距

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油潤(rùn)滑艉軸承Simplex密封裝置的損壞主要發(fā)生在()上。

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大型船舶傳動(dòng)軸系的校中安裝方法有()。Ⅰ.軸系按合理校中安裝;Ⅱ.軸系按直線校中安裝

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中間軸承擋油片對(duì)油環(huán)有()作用。Ⅰ.徑向止動(dòng);Ⅱ.軸向定位

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軸帶發(fā)電機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)相比具有的優(yōu)點(diǎn)是()。Ⅰ.油耗低;Ⅱ.維護(hù)費(fèi)少;Ⅲ.機(jī)艙噪聲低

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