對(duì)船舶的安全檢查應(yīng)于船舶()期間進(jìn)行。
Ⅰ.在港內(nèi)錨泊;
Ⅱ.在港內(nèi)作業(yè);
Ⅲ.在港內(nèi)靠泊;
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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對(duì)船舶進(jìn)行安全檢查時(shí),可能檢查船員的下列哪些實(shí)際操作能力()?
Ⅰ.助航儀器的操作;
Ⅱ.收放救生艇;
Ⅲ.消防救生演習(xí);
Ⅳ.高空和舷外作業(yè)。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
對(duì)船舶進(jìn)行安全檢查的內(nèi)容包括:().
Ⅰ.船舶和船員有關(guān)證書(shū)、文書(shū)、文件、資料;
Ⅱ.貨物積載及其裝卸設(shè)備;
Ⅲ.船舶配員;
Ⅳ.海員證及健康證書(shū)。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅲ~Ⅳ
A.我國(guó)的法律、法規(guī)、規(guī)范和我國(guó)認(rèn)可的國(guó)際公約
B.港口國(guó)監(jiān)督檢查程序
C.巴黎備忘錄
D.亞太地區(qū)港口國(guó)監(jiān)督諒解備忘錄
A.船檢機(jī)構(gòu),1年
B.海事部門(mén),1年
C.船檢機(jī)構(gòu),2年
D.海事部門(mén),2年
我國(guó)口岸檢查辦法規(guī)定,對(duì)裝運(yùn)出口()的船艙,不必在裝貨前申請(qǐng)適載檢驗(yàn),取得檢驗(yàn)證書(shū)。
Ⅰ.易腐爛變質(zhì)食品;
Ⅱ.冷凍品;
Ⅲ.集裝箱;
Ⅳ.貴重貨物。
A.Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅳ
最新試題
船舶在駛離碼頭之前,必須檢查系纜的基本情祝,具體包括()等。對(duì)不符合離拍操縱要求的,都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強(qiáng)度、角度、根數(shù);②系纜是否處于正常狀態(tài);③倒纜的位置和質(zhì)量。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場(chǎng)合包括()。①遇強(qiáng)尾后來(lái)風(fēng);②急流;③困檔水;④回流。
在大風(fēng)浪中航行時(shí),正橫受風(fēng),若僅改變船速,對(duì)船的橫搖影響是()。
船舶系靠浮筒時(shí),應(yīng)先帶哪一纜繩?()
開(kāi)尾倒車(chē)駛離適用條件包括()。①急流;②回流;③尾后來(lái)風(fēng);④船舶后方有障礙物等。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時(shí),其解纜的先后次序是()。
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用:船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動(dòng)稱為()。
船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時(shí),掉頭作業(yè)能否順利完成,關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開(kāi)始倒車(chē)的角度,船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)()。
船舶逆風(fēng)掉頭時(shí),應(yīng)從()的方向掉頭旋回。
開(kāi)首駛離角太大的嚴(yán)重后果是()。