A.通過采取多種方法與措施引導船員正確對待工作壓力和心理壓力
B.加強與船舶領導和同事之間的溝通與交流，尤其是在遇到困難和情緒低落的時候
C.為每艘船舶配備足夠的能夠勝任其工作的合格船員，避免船員在船上超期工作而導致的身體上疲憊和精神上的懈怠
D.在復雜水域船長多為值班駕駛員替班，減少值班駕駛員因緊張而產(chǎn)生的壓力
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A.空間不夠?qū)挸ǎ?br />
B.沒有私人空間；
C.溫度控制的不好；
D.以上都會產(chǎn)生壓力。
A.對于過度的壓力，應采用各種方法使班組成員放松；
B.保持適當?shù)膲毫?，以使班組工作能夠高效進行；
C.以上都對；
D.以上都不對。
A.有壓力是好事，沒有壓力人就沒有上進的動力；
B.長期生活在壓力中對人的精神面貌是有積極的作用的；
C.人對壓力的反應是不同的，如不能適應會導致身體損耗和疾??；
D.壓力會使人成熟起來，使人能夠冷靜的對待自己周圍所發(fā)生的事情。
A.避免船員在船上超期工作而導致的身體上疲憊和精神上的懈怠
B.復雜的操作要采取團隊協(xié)作的方式，不要一人承擔所有責任
C.保持充足有效的睡眠，減少因疲勞而感到的生理上的不適
D.以上都對
A.出現(xiàn)恐懼、焦慮、抑郁、煩躁、疲倦、消沉、緊張、缺乏興趣等反應
B.出現(xiàn)人際關系緊張、酗酒、過度吸煙、語無倫次、工作失誤頻繁等反應
C.出現(xiàn)不自信、憂慮、無助、絕望感，甚至對工作不滿、沮喪、易怒等反應
D.以上都對
最新試題
檢查人員檢查完畢，可作出的處理意見有（）。Ⅰ、開航前糾正缺陷；Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷；Ⅲ、滯留；Ⅳ、限制船舶操作；Ⅴ、強制船舶進港。
有關船舶安全檢查程序，下列說法表述錯誤的是（）。
當船舶左舷受風時，右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應橫向力。②螺旋槳水面效應橫向力。③“艉找風”效應。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風時容易（）。
關于一字錨特點的說法，下列錯誤的是（）。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下述描述正確的是（）。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員；Ⅱ、值班船員應熟悉崗位職責和團隊職責；Ⅲ、所有值班船員都應最有效使用一切可用資源保持適當?shù)闹蛋?；Ⅳ、在任何情況下值班船員應當保持適當?shù)臏贤ā?/p>
船舶在淺水區(qū)航行時，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。
下列關于靠泊準備工作的說法何者正確？（）
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對不符合離拍操縱要求的，都應事先加以調(diào)整。①系纜的強度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。
開首駛離角太大的嚴重后果是（）。