A.狹水道或航道的彎頭
B.被居間障礙物遮蔽的狹水道或航道的彎頭或地段
C.被居間障礙物遮蔽的狹水道或航道的地段
D.狹水道或航道的彎頭或通航密度較大的地段
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A.任何能見度
B.僅適用于“互見“
C.能見度良好時
D.能見度良好時,無論是否互見
A.不應妨礙的責任尚未產(chǎn)生
B.不應妨礙他船的船舶應給他船讓路
C.不應被妨礙的船舶沒有保向保速的義務
D.不應被妨礙的船舶應保向保速
A.盡可能采用避免發(fā)生緊迫危險的方法航行
B.盡可能緩慢地航行
C.盡可能采用避免構成碰撞危險的方法航行
D.沿航道中心航行,以避免過分接近靠右航行船舶的安全通過
A.減速、停車或把船停住
B.鳴放警告聲號或使用燈光信號警告來船
C.把自己當作讓路船,并及時地采取大幅度的轉向
D.把自己當作直航船,并保向保速
A.采取大幅度轉向
B.使用安全航速
C.運用良好船藝
D.減速、停車或倒車把船停住
最新試題
關于一字錨特點的說法,下列錯誤的是()。
系單浮筒的船舶遇到大風浪時,增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩,為抑制偏蕩,可采?。ǎ┓椒?。①在迎風舷拋止蕩錨;②在下風舷拋止蕩錨;③在任意位置拋一止蕩錨。
根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定,下列說法錯誤的是()。
下列關于靠泊準備工作的說法何者正確?()
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時,其解纜的先后次序是()。
在大風浪中航行時,正橫受風,若僅改變船速,對船的橫搖影響是()。
駛靠角的調整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)?()①船舶淌航過程中操舵;②拋錨駛靠的船舶可以適當松緊錨鏈;③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜;④進江海船利用港作拖船的協(xié)助。
采用船尾離泊方法,對倒纜的作用下列哪一項正確?()
開首駛離角太大的嚴重后果是()。
當船舶左舷受風時,右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜,原因是能充分利用了()。①艉流螺旋性效應橫向力。②螺旋槳水面效應橫向力。③“艉找風”效應。