A、船員應(yīng)接受培訓(xùn),熟悉船上布置和可能需要使用的任何滅火系統(tǒng)和設(shè)備的位置及操作
B、船員應(yīng)接受消防培訓(xùn),還應(yīng)包括緊急逃生呼吸裝置的使用訓(xùn)練
C、船員上崗后應(yīng)接受職責(zé)范圍內(nèi)所使用船上滅火系統(tǒng)和滅火設(shè)備的船上培訓(xùn)
D、在船上應(yīng)確保滅火小組隨時(shí)處于就緒狀態(tài)
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A、船上的結(jié)構(gòu)防火,包括耐火分隔以及在這些分隔上的開口和貫穿件的保護(hù)保持完好
B、探火和失火報(bào)警系統(tǒng)保持完好,并發(fā)生火災(zāi)時(shí)發(fā)揮作用
C、脫險(xiǎn)通道結(jié)構(gòu)保持完好,通道上自閉門平時(shí)可開啟作通風(fēng)使用
D、所有船上滅火設(shè)備應(yīng)保持良好工作狀態(tài),并隨時(shí)立即使用
A、應(yīng)有專人按計(jì)劃不定期對(duì)防火系統(tǒng)和滅火系統(tǒng)及設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)
B、任何船員可按計(jì)劃定期對(duì)防火系統(tǒng)和滅火系統(tǒng)及涉筆進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng),并做記錄
C、應(yīng)有專人按計(jì)劃定期對(duì)防火系統(tǒng)和滅火系統(tǒng)及設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和檢查,并做記錄
D、任何船員可按計(jì)劃不定期對(duì)防火系統(tǒng)和滅火系統(tǒng)及涉筆進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng),并做記錄
A、船上的結(jié)構(gòu)防火、探火和失火報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)保持完好,確保發(fā)生火災(zāi)隨時(shí)可操作
B、船上滅火系統(tǒng)和設(shè)備應(yīng)保持良好工作狀態(tài),并隨時(shí)可立即使用
C、應(yīng)有專人按計(jì)劃定期對(duì)防火系統(tǒng)和滅火系統(tǒng)及設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和檢查,并做記錄
D、船員應(yīng)接受培訓(xùn),熟悉船上任何滅火系統(tǒng)和設(shè)備的布置和操作
A、確認(rèn)防火控制圖或消設(shè)備防布置圖存放方式和位置符合規(guī)定要求,并確保可隨時(shí)取用
B、如若船舶在營運(yùn)過程中僅變動(dòng)消防設(shè)備擺放位置,消防控制圖或消防設(shè)備布置圖可維持原圖不作變動(dòng)
C、確認(rèn)船上滅火和抑制火災(zāi)用的所有設(shè)備和裝置的保養(yǎng)及操作說明保存在一封套內(nèi),并在易于到達(dá)的地方,以便隨時(shí)取用
D、確認(rèn)防火控制圖或消防設(shè)備布置圖保持最新有效
A、防火控制圖應(yīng)永久性地置于甲板室外面有醒目標(biāo)示的風(fēng)雨密封閉盒子里
B、防火控制圖應(yīng)永久性地置于駕駛室,便于發(fā)生火災(zāi)時(shí)指揮滅火
C、防火控制圖或消防設(shè)備布置圖可采用具有該圖的小冊(cè)子且不用船檢機(jī)構(gòu)的同意
D、防火控制圖應(yīng)永久性地置于甲板室外面有醒目標(biāo)示的風(fēng)雨密封閉盒子里,是為有助于船舶外部消防人員參考
最新試題
驗(yàn)船師在進(jìn)行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路,請(qǐng)問下列哪些管路的安裝是不允許的()
某驗(yàn)船師對(duì)一艘客船進(jìn)行檢驗(yàn),船東要求更換原有應(yīng)急電源(蓄電池組)為發(fā)電機(jī)。簡述客船應(yīng)急電源安裝位置要求。
某500總噸及以上國際航行船舶,應(yīng)急消防泵海水箱無法布置在機(jī)器處所的外部,在滿足什么條件下允許應(yīng)急消防泵的海水箱布置在機(jī)器處所內(nèi)。
服務(wù)于機(jī)艙的動(dòng)力通風(fēng)系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求?
對(duì)于配備分流系統(tǒng)的油船,在進(jìn)行防止油類污染檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)核查分流系統(tǒng)的操作須知,該須知可包含在船舶下列哪些文件中()
以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計(jì),哪些是與SOLAS要求不相符的()
根據(jù)SOLAS,貨船救生衣的配備應(yīng)遵循下列哪些原則()
某驗(yàn)船師在對(duì)一艘國際航行普通干貨船進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí),要求船長提供裝載資料以供審查,但船長提供了一份未經(jīng)批準(zhǔn)的中文的穩(wěn)性資料,并且告稱只能找到這些文件了。驗(yàn)船師認(rèn)為不滿足要求,要求予以整改,請(qǐng)問下列驗(yàn)船師的要求哪些是合理的()
對(duì)一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗(yàn)期間,船廠認(rèn)為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗(yàn),驗(yàn)船師可不必參與。驗(yàn)船師則認(rèn)為該試驗(yàn)也是SOLAS公約規(guī)定的項(xiàng)目,同樣應(yīng)參與試驗(yàn)并驗(yàn)證其數(shù)據(jù)。該試驗(yàn)需記錄的數(shù)據(jù)是()
一艘國際航行的法定船長為120米的油船,如果不選擇船尾自由降落下水救生艇,則SOLAS公約對(duì)其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的?