A、應(yīng)急消防泵不能啟動。
B、干舷甲板上貨艙圍壁多處銹蝕穿孔。
C、中/高頻無線電裝置備用電源電量不足。
D、實船雷達型號與檢驗證書不一致,且無船用產(chǎn)品檢驗合格證書及檢驗合格標(biāo)志。
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A、散裝有毒液體物質(zhì)污染
B、海運包裝的有害物資污染
C、船舶生活污水污染
D、船舶垃圾污染
A、船長18米的散貨船
B、船長35米的高速客船
C、船長150米的敞口集裝箱船
D、船長32米的運動帆船
A、該船1等客艙設(shè)置為單層軟席臥鋪;每一房間可住過2人
B、該船2等客艙每一房間不超過4人
C、該船3等客艙設(shè)置為單層硬席臥鋪,該房間可住人數(shù)不超過8人;
D、該船4等客艙設(shè)置為雙層硬席臥鋪,該艙室每一房間住不超16人。
A、開有艙口但四周無固定圍壁的處所
B、圍蔽的甲板處所
C、未用固定艙壁與機艙口、廚房、浴室及其他類似艙室隔開的處所
D、有欄桿和天蓬保護的露天甲板
A、I級客船
B、船長超過85m的II級客船
C、船長超過85m的III級客船
D、船長小于85m的II級客船
最新試題
船廠設(shè)計人員向某船級社驗船師咨詢有關(guān)公約設(shè)置臨時應(yīng)急電源的相關(guān)要求。SOLAS公約要求,應(yīng)設(shè)有一獨立的應(yīng)急電源,可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組,以及視情況設(shè)置臨時應(yīng)急電源,臨時應(yīng)急電源應(yīng)由設(shè)置于應(yīng)急時便于使用處所的蓄電池組組成。關(guān)于貨船臨時應(yīng)急電源的設(shè)置要求,以下哪些說法是錯誤的()
某驗船師在對一艘5000總噸的國際航行貨船進行特別檢驗時,發(fā)現(xiàn)船舶實際狀況與圖紙不符合,在原艇甲板后部多出一個全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的,驗船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù),請問下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯誤的()
對于GMDSS備用電池的說法,哪些是正確的()
載重線年度檢驗的目的是什么?
一艘國際航行的法定船長為120米的油船,如果不選擇船尾自由降落下水救生艇,則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的?
服務(wù)于機艙的動力通風(fēng)系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求?
貨船的火災(zāi)探測和報警的目的是探測火源處的火災(zāi),并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動的警報。為此,應(yīng)滿足哪些功能性要求?
某驗船師在對一艘國際航行普通干貨船進行年度檢驗時,要求船長提供裝載資料以供審查,但船長提供了一份未經(jīng)批準(zhǔn)的中文的穩(wěn)性資料,并且告稱只能找到這些文件了。驗船師認為不滿足要求,要求予以整改,請問下列驗船師的要求哪些是合理的()
氣脹式救生筏安裝上船應(yīng)進行檢驗,主要包括以下哪幾項()
簡述可用在貨船上的3種生活污水系統(tǒng)?