A、最新出版的地形圖和海圖
B、控制策略成果資料及其說明
C、水位控制資料
D、助航標(biāo)志及航行障礙物的情況
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、確定測區(qū)范圍
B、劃分圖幅及確定測量比例尺
C、標(biāo)定免測范圍或確定不同比例尺圖幅之間的具體分界線
D、編寫項目設(shè)計書和繪制有關(guān)附圖
E、明確實施測量工作中的重要技術(shù)保證措施
A、50C、m×70C、m
B、70C、m×100C、m
C、80C、m×110C、m
D、100C、m×120C、m
A.吃水改正
B.聲速改正
C.基線改正
D.轉(zhuǎn)速改正
A、一個站水位改正
B、兩個站水位改正
C、三個站水位改正
D、多個站水位改正
E、時差法水位改正
A、考慮艦船的航行安全
B、充分提高航道的利用率
C、便于海圖測量
最新試題
編制1:5萬比例尺港灣圖時,規(guī)定圖上長于10cm 的樹木岸應(yīng)表示,這種海圖內(nèi)容選取的方法是()。
下列有關(guān)海圖改正說法正確的是()。
實際觀測的潮位不包含()。
大范圍海洋測量開展前應(yīng)調(diào)查測區(qū)聲速剖面區(qū)域分布情況,合理安排聲速測定的時間和空間密度,確定聲速改正方法,下列屬于直接聲速測量方法的有()。
聲波穿過不同水層產(chǎn)生折射和反射現(xiàn)象,當(dāng)聲速梯度dc/dz>0時,聲線()。
海圖制作時,航行障礙物制圖綜合主要包括()等。
以“潮波傳播均勻,潮高和潮時變化與其距離成比例?!睘榧僭O(shè)前提的水位改正方法有()。
多波束安裝校準(zhǔn)一般按照()順序進(jìn)行。
下列對海水聲速影響最大的因素是()。
潮汐調(diào)和分析可以估算平均海面、各分潮振幅和遲角,潮汐調(diào)和分析標(biāo)準(zhǔn)方法是()。