A、GPS快速測(cè)量
B、導(dǎo)線
C、支導(dǎo)線
D、交會(huì)法
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A、GPS測(cè)量
B、導(dǎo)線測(cè)量
C、三角測(cè)量
D、交會(huì)法
A、最新出版的地形圖和海圖
B、控制策略成果資料及其說(shuō)明
C、水位控制資料
D、助航標(biāo)志及航行障礙物的情況
A、確定測(cè)區(qū)范圍
B、劃分圖幅及確定測(cè)量比例尺
C、標(biāo)定免測(cè)范圍或確定不同比例尺圖幅之間的具體分界線
D、編寫(xiě)項(xiàng)目設(shè)計(jì)書(shū)和繪制有關(guān)附圖
E、明確實(shí)施測(cè)量工作中的重要技術(shù)保證措施
A、50C、m×70C、m
B、70C、m×100C、m
C、80C、m×110C、m
D、100C、m×120C、m
A.吃水改正
B.聲速改正
C.基線改正
D.轉(zhuǎn)速改正
最新試題
1:5萬(wàn)海圖制圖區(qū)域?yàn)闁|經(jīng)121°34′00″至東經(jīng)122°09′00″,北緯40°04′45″至北緯40°23′30″,采用墨卡托投影(切圓柱形式),則海圖的基準(zhǔn)緯度為()。
機(jī)載激光海洋測(cè)深系統(tǒng)利用綠光或藍(lán)綠光易穿透海水,而紅外光不易穿透海水的特點(diǎn),計(jì)算接收兩種回波信號(hào)的時(shí)間差,從而得到機(jī)高和水深數(shù)據(jù),其中波長(zhǎng)為()的藍(lán)綠光波段被稱(chēng)為“海洋光學(xué)窗口”。
水深測(cè)量的主要技術(shù)方法有()等。
實(shí)際觀測(cè)的潮位不包含()。
單波束測(cè)深斷面線一般與河流主流或者岸線(),在彎道處可布設(shè)成扇形。
海圖制作時(shí),對(duì)于成片航行障礙物制圖綜合原則包括()。
大范圍海洋測(cè)量開(kāi)展前應(yīng)調(diào)查測(cè)區(qū)聲速剖面區(qū)域分布情況,合理安排聲速測(cè)定的時(shí)間和空間密度,確定聲速改正方法,下列屬于直接聲速測(cè)量方法的有()。
下列關(guān)于海洋平面控制點(diǎn)精度指標(biāo)說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
海圖制作時(shí),等深線綜合采用的方法和原則包括()。
目前建立海洋大地控制網(wǎng)的主要方法是()。