降級(jí)模式包括哪幾種？

對(duì)道岔進(jìn)行人工加鎖時(shí)，應(yīng)將道岔轉(zhuǎn)至規(guī)定位置后，用鉤鎖器將尖軌的始端部位與基本軌鉤住，把螺絲板擰緊，用鎖將（）和（）固定。

車(chē)站巡站AFC工作內(nèi)容有哪些？

不同降級(jí)模式之間不能同時(shí)設(shè)置。（）

列車(chē)運(yùn)行圖是城市軌道交通線路上各種列車(chē)在各區(qū)間的運(yùn)行時(shí)刻和各站到、發(fā)時(shí)刻的圖解形式。（）

簡(jiǎn)述車(chē)票數(shù)據(jù)更新規(guī)定。

若硚口站設(shè)置了車(chē)費(fèi)免檢模式，在模式取消之前，對(duì)其他站會(huì)造成影響。（）

通過(guò)列車(chē)必須在始發(fā)站確定并通知各車(chē)站，各車(chē)站和司機(jī)要做好（）。不準(zhǔn)（）及（）在同一車(chē)站連續(xù)通過(guò)。

（）指在同一軌道上以相方向運(yùn)行的兩列車(chē)之間隔時(shí)間，其測(cè)量是根據(jù)由前一列車(chē)車(chē)頭終端越過(guò)一既定參考點(diǎn)到下一列車(chē)車(chē)頭終端越過(guò)該點(diǎn)時(shí)所需的時(shí)間。

車(chē)站施工維修作業(yè)主要有（）、（）、（）。