車站照明分為：（）照明、（）照明、（）照明、（）照明、（）照明、（）照明、（）照明。

降級模式還可出現(xiàn)模式組合，其中車費(fèi)免檢模式＋時間免檢模式，相互獨(dú)立運(yùn)作，出閘機(jī)扣費(fèi)方式按時間免檢模式下的扣費(fèi)方式處理。（）

若車站AFC系統(tǒng)的設(shè)備時鐘出現(xiàn)故障，則需要設(shè)置時間及日期的免檢模式。（）

（）指在同一軌道上以相方向運(yùn)行的兩列車之間隔時間，其測量是根據(jù)由前一列車車頭終端越過一既定參考點(diǎn)到下一列車車頭終端越過該點(diǎn)時所需的時間。

對道岔進(jìn)行人工加鎖時，應(yīng)將道岔轉(zhuǎn)至規(guī)定位置后，用鉤鎖器將尖軌的始端部位與基本軌鉤住，把螺絲板擰緊，用鎖將（）和（）固定。

怎樣辦理行政處理？

簡述移動閉塞的原理。

站臺客流較大而列車不在車站或未接近車站時乘客或物品侵入黃線，對面站臺有乘客或物品侵入黃線時鳴示方式為（）；列車接近站臺時乘客或物品侵入黃線；乘客搶上強(qiáng)下時鳴示方式為（）；乘客或物品跳（掉）下站臺；列車夾人夾物時鳴示方式為（）。

不同降級模式之間不能同時設(shè)置。（）

乘客物品如掉入軌道，應(yīng)如何處理？