在乘客服務(wù)過程中，未按要求著裝（應(yīng)急搶險(xiǎn)情況除外）引發(fā)的投訴屬于（）

下列關(guān)于站臺(tái)門故障處置應(yīng)遵循的原則描述正確的有（）

營(yíng)銷類票卡指除乘車功能以外，還具有（）等附加功能的票卡。

以下哪些是車站可自行辦理即時(shí)退票的情況（）

AGM操作管理要求有哪些（）

發(fā)生踩踏事件應(yīng)報(bào)告的內(nèi)容包括（）。

（）是地鐵運(yùn)營(yíng)信息的收發(fā)中心，對(duì)應(yīng)急信息依照規(guī)章、預(yù)案等及時(shí)、準(zhǔn)確、有效地向內(nèi)部人員、乘客、及外部單位進(jìn)行發(fā)布。

故障在（）內(nèi)仍未恢復(fù)，中間有岔站需利用行車間隔將相關(guān)道岔進(jìn)行加鎖并報(bào)行調(diào)。

列車運(yùn)行模式降級(jí)特殊情況導(dǎo)致車門與站臺(tái)門無(wú)法聯(lián)動(dòng)時(shí)，故障發(fā)生車站由（）自行操作PSL盤開關(guān)站臺(tái)門，行車調(diào)度員應(yīng)及時(shí)通知后續(xù)相關(guān)車站，后續(xù)車站應(yīng)提前安排人員配合操作PSL盤開關(guān)站臺(tái)門。

若列車停在道岔上，司機(jī)以不超過（）速度越過岔區(qū)停車待命。