A、區(qū)間電話
B、站間行車電話
C、行車調(diào)度電話
D、站內(nèi)電話
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A、全面檢查
B、一般檢查
C、臨時檢查
D、抽象檢查
A、看見列車頭部時
B、列車尾部進(jìn)站后
C、列車停車穩(wěn)后
D、列車頭部越過顯示人
A、信號裝置、聯(lián)鎖裝置、閉塞設(shè)備
B、信號裝置、聯(lián)鎖設(shè)備、電器設(shè)備
C、聯(lián)鎖裝置、閉塞設(shè)備、電器設(shè)備
D、信號裝置、閉塞設(shè)備、電器設(shè)備
A、計劃開行列車數(shù)—實際開行列車數(shù)/計劃開行列車×100%
B、晚點列車數(shù)/全部開行列車數(shù)×100%
C、實際開行列車數(shù)/計劃開行列車數(shù)×100%
D、全部開行列車數(shù)-晚點列車數(shù)/全部開行列車數(shù)×100%
A、單臂高舉左右搖動
B、兩臂高舉頭上作左右分開式動作
C、兩臂高舉頭上向兩側(cè)搖動
D、以上都不是
最新試題
以下對夾人夾物處置規(guī)定正確的是()
以下乘客事務(wù)由客運處負(fù)責(zé)組織調(diào)查、分析、回復(fù)的有()
軌道交通運營企業(yè)負(fù)責(zé)向接駁指揮部報送信息,信息內(nèi)容包括()。
()指客服中心崗在單筆交易過程中退還乘客現(xiàn)金但BOM無記錄的情況。
車站發(fā)生不明氣體襲擊后,()應(yīng)立即采取措施,防止其他列車進(jìn)入車站。
下列關(guān)于站臺門故障處置應(yīng)遵循的原則描述正確的有()
滑動門故障修復(fù)后,車站及時報告(),經(jīng)同意后利用下一運營列車進(jìn)行1次相應(yīng)側(cè)站臺門的開關(guān)測試,車站須將測試結(jié)果及時匯報行車調(diào)度員。
商業(yè)街單位不得擅自在車站屬地范圍內(nèi)開展哪些營銷類活動()
下列哪些屬于車站屬地公共資源()
營銷類票卡指除乘車功能以外,還具有()等附加功能的票卡。