A、電話閉塞解除法
B、電話閉塞法
C、半自動(dòng)閉塞法
D、全自動(dòng)閉塞法
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A、環(huán)控、消防、排水、電扶梯、AFC
B、電扶梯、AFC
C、通信、信號(hào)
D、環(huán)控、消防、排水、電扶梯、AFC以及通信、信號(hào)的設(shè)備供配電
車站照明系統(tǒng)的控制分三級(jí)控制,
①():各房間進(jìn)門處設(shè)有開關(guān)箱或開關(guān)盒。
②照明配電室控制:在室內(nèi)集中控制相應(yīng)場所的一般照明、節(jié)電照明、事故照明、廣告照明。
③車控室集中控制:通過照明控制柜柜面上的開關(guān)實(shí)現(xiàn)對(duì)站臺(tái)、站廳公共區(qū)的一般照明、節(jié)電照明、廣告照明的控制。
A、就地級(jí)控制
B、照明配電室控制
C、車控室集中控制
D、人工控制
A、一般照明
B、廣告照明
C、設(shè)備照明
D、事故照明
A、2KW
B、0.5KW
C、1KW
D、1.5KW
A、站臺(tái)、站廳公共區(qū)
B、站臺(tái)、站廳公共區(qū)、管理及設(shè)備用房
C、管理及設(shè)備用房
D、站臺(tái)、站廳公共區(qū)、管理及設(shè)備用房和區(qū)間隧道
最新試題
車站在事件發(fā)生()內(nèi)將信息報(bào)區(qū)域站管理崗人員,由區(qū)域站管理人員報(bào)至處室應(yīng)急信息發(fā)布。
以下乘客事務(wù)由客運(yùn)處負(fù)責(zé)組織調(diào)查、分析、回復(fù)的有()
滑動(dòng)門故障修復(fù)后,車站及時(shí)報(bào)告(),經(jīng)同意后利用下一運(yùn)營列車進(jìn)行1次相應(yīng)側(cè)站臺(tái)門的開關(guān)測試,車站須將測試結(jié)果及時(shí)匯報(bào)行車調(diào)度員。
列車站后折返時(shí),按“要道還道”辦理,即列車到站停穩(wěn)后司機(jī)按規(guī)定執(zhí)行站臺(tái)作業(yè),車站接發(fā)車人員清客完畢后顯示()信號(hào)。
票務(wù)相關(guān)崗位人員違章使用測試車票或違章利用BOM賦值屬于()
營銷類票卡指除乘車功能以外,還具有()等附加功能的票卡。
單程票指城市軌道交通專用的非接觸式IC卡,被賦予(),供乘客在軌道交通線網(wǎng)內(nèi)使用,出站時(shí)被出站閘機(jī)回收的車票。
客服中心崗引導(dǎo)乘客正確操作AFC設(shè)備,注意AFC設(shè)備故障情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)車控室通知AFC維修人員到站維修,并在故障設(shè)備前放置()提醒牌。
發(fā)生嚴(yán)重客傷事件時(shí),行車值班員接到報(bào)告后應(yīng)立即報(bào)告給(),安排人員到現(xiàn)場維持秩序。
()指軌道交通發(fā)行的被賦予一定金額的、可反復(fù)使用的車票。