A、車站子鐘系統(tǒng)
B、通信時鐘系統(tǒng)
C、信號系統(tǒng)
D、車站母鐘系統(tǒng)
您可能感興趣的試卷
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A、自動控制
B、車站自動控制
C、控制中心自動控制
D、控制中心自動控制時的人工介入控制
A、防災報警系統(tǒng)
B、信號系統(tǒng)
C、自動售票系統(tǒng)
D、消防系統(tǒng)
A、ATS系統(tǒng)
B、ATP系統(tǒng)
C、ATO系統(tǒng)
D、ATC系統(tǒng)
A、行車指揮
B、列車運行控制設備
C、行車指揮和列車運行控制設備
D、列車運行控制設備和ATO系統(tǒng)
A、配電箱
B、電源切換箱
C、開關箱
D、配電箱或電源切換箱
最新試題
列車站后折返時，按“要道還道”辦理，即列車到站停穩(wěn)后司機按規(guī)定執(zhí)行站臺作業(yè)，車站接發(fā)車人員清客完畢后顯示（）信號。
發(fā)生踩踏事件應報告的內容包括（）。
車站發(fā)生不明氣體襲擊后，（）應立即采取措施，防止其他列車進入車站。
以下乘客事務由客運處負責組織調查、分析、回復的有（）
下列關于站臺門故障處置應遵循的原則描述正確的有（）
當車站扶梯發(fā)生人員傷亡事故后，應使用（）把扶梯上、下端圍起進行防護等待維修。
（）指客服中心崗在單筆交易過程中退還乘客現金但BOM無記錄的情況。
客服中心崗引導乘客正確操作AFC設備，注意AFC設備故障情況，發(fā)現問題及時報車控室通知AFC維修人員到站維修，并在故障設備前放置（）提醒牌。
故障在（）內仍未恢復，中間有岔站需利用行車間隔將相關道岔進行加鎖并報行調。
客服中心崗最后一班載客列車開出后，收拾票卡、現金、各類報表，整理客服中心備品、衛(wèi)生，注銷BOM，回（）結帳。